Art Model AM 7207 Мікоян, Гуревич МіГ-9 (І-210 М-82А) — радянський винищувач Другої світової війни

Мікоян, Гуревич МіГ-9 (І-210 М-82А) — радянський винищувач Другої світової війни

У травні 1941 року на заводі № 19 у Пермі розпочалося серійне виробництво нового дворядного зіркоподібного двигуна повітряного охолодження М-82 конструкції А. Д. Швецова. Через гострий дефіцит моторів лінійки АМ, які першочергово спрямовували на випуск штурмовиків Іл-2, головним конструкторам А. І. Мікояну, М. М. Полікарпову, П. Й. Сухому та О. С. Яковлєву доручили опрацювати встановлення М-82 на винищувачі власної розробки.

Перший льотний екземпляр двигуна надійшов до ДКБ-155 18 травня 1941 року. До середини червня колектив підготував робочі креслення й розпочав агрегатне збирання дослідної машини. За розрахунками, літак мав розвивати максимальну швидкість 630 км/год на висоті 6500 м та 530 км/год біля землі. Хоча директивний графік вимагав розпочати польоти 1 липня, перший дослідний зразок № 6501 піднявся в повітря 23 липня 1941 року під керуванням льотчика-випробувача М. І. Марцелюка.

Після евакуації підприємства до Куйбишева, у січні 1942 року заводські льотні випробування продовжили на другому дослідному екземплярі — № 6502, який пілотував льотчик-випробувач В. М. Савкін. Польоти підтвердили відсутність перегріву двигуна, а також кращі характеристики на виході зі штопора порівняно із серійним МіГ-3. 7 вересня 1942 року машину № 6502 передали до НДІ ВПС для державних випробувань. Їхні підсумки виявилися незадовільними: максимальна швидкість склала лише 565 км/год на висоті 6150 м; крім того, військові фахівці висунули серйозні нарікання як до надійності роботи гвинтомоторної групи, так і до умов її польової експлуатації.

27 червня 1943 року три доопрацьовані винищувачі № 6501, 6502 та 6503 передали до складу 260-ї САД 7-ї повітряної армії Карельського фронту. Там машини несли службу аж до списання через граничне зношення планера у 1944 році.

Тактико-технічні характеристики МіГ-9 (І-210 М-82А)

• Довжина – 8,078 м
• Розмах крила – 10,20 м
• Висота – 3,50 м
• Площа крила – 17,44 м²
• Нормальна злітна вага – 3382 кг
• Силова установка – 1 × двигун М-82 (1700 к.с.)
• Максимальна швидкість – 565 км/год
• Практична стеля – 8700 м
• Максимальна скоропідйомність – 896 м/хв
• Дальність польоту – 1070 км
• Озброєння – 3 × 12,7-мм синхронні кулемети УБС (боєзапас по 200 набоїв), 2 × 7,62-мм синхронні кулемети ШКАС (боєзапас по 650 набоїв)