Кольори німецького флоту Другої світової війни (Kriegsmarine)

Kriegsmarine, військово-морські сили Німеччини під час Другої світової війни, були засновані 21 травня 1935 року шляхом реорганізації військово-морського флоту Веймарської республіки, відомого як Reichsmarine. Reichsmarine зіткнувся зі значними обмеженнями, накладеними Версальськими умовами, які суворо регулювали кількість і загальну водотоннажність своїх суден. Крім того, як підводний флот, так і морська авіація підпадали під суворі заборони.

Німецький кригсмарине в дії

Під час Рейхсмаріну Німеччина таємно розпочала будівництво підводних човнів у Нідерландах через Ingenieurskaantor voor Scheepsbouw (IvS). Одночасно секретні розробки морської авіації, спочатку під Рейхсмаріне, були передані під юрисдикцію Люфтваффе в 1933 році. Після військово-морської угоди 1935 року між Великою Британією та Німеччиною, яка послабила суворі обмеження Версаля, будівництво нового німецького флоту набрало обертів. . 9 липня 1935 року Німеччина оголосила про нову кораблебудівну програму, плануючи розпочати будівництво 2 лінкорів, 2 крейсерів, 16 міноносців і 28 підводних човнів у 1935 році. У 1936 році було заплановано будівництво додаткових лінкорів і авіаносця.

Бойовий шлях Kriegsmarine розпочався під час громадянської війни в Іспанії, коли їх присутність була відзначена вздовж узбережжя Іспанії, хоча прямі бойові дії були обмеженими. Значною ранньою битвою була битва на річці Плейт 13 грудня 1939 року, яка призвела до затоплення крейсера «Адмірал Граф Шпее» та перемоги Королівського флоту. Ця битва була невеликою частиною ширшої битви за Атлантику, яка тривала з 1939 по 1945 рік і завершилася поразкою Німеччини.

У цій кампанії основною метою для німецького флоту був доступ до Північного моря, досягнутий за допомогою таких операцій, як «Вправи Weserübung», які були частиною кампанії із захоплення Норвегії та Данії. Згодом німецький флот мав на меті зірвати конвої, які постачали військові товари та допомогу через програму ленд-лізу із США до Британії. Подібні цілі переслідувалися в арктичних водах, куди конвої постачали допомогу Радянському Союзу.

Помітним успіхом стала блокада радянського Балтійського флоту Крігсмаріне та фінським флотом, яка обмежила рух радянських кораблів у Балтійському морі та сприяла безперешкодній торгівлі між Німеччиною та Швецією до виходу Фінляндії з війни в 1944 році. кораблі були втрачені під час атак радянських підводних човнів, із помітними потопленнями, зокрема «Вільгельм Густлофф», «Гойя» та «Генерал Штойбен».

Німецький підводний флот також виявився грізним, особливо у водах Середземного моря. U-331, німецький підводний човен, потопив HMS Barham у листопаді 1941 року разом з британським авіаносцем HMS Ark Royal у тому ж місяці. У грудні 1941 року легкий крейсер HMS Galatea був знищений. Влітку 1942 року був потоплений інший британський авіаносець HMS Eagle, що зробило дії німецького флоту дуже успішними та вражаючими.

Під час Другої світової війни Крігсмаріне потопило значні надводні судна Королівського флоту, включаючи один авіаносець і один лінкор. Підводні човни, з іншого боку, відповідальні за потоплення 2759 торговельних суден і 148 кораблів союзників, включаючи два лінкори, три авіаносці і три ескортні авіаносці. У травні 1945 року в рамках операції «Регенбоген» німецьке командування вирішило потопити німецькі кораблі, щоб зберегти честь флоту. Це були лінкор «Гнейзенау», важкі крейсери «Адмірал Гіппер» і «Лютцов», авіаносець «Граф Цепелін», понад 200 підводних човнів та ін.

Камуфляж військового корабля Kriegsmarine

Kriegsmarine, військово-морський флот Німеччини під час Другої світової війни, створив свій корабельний камуфляж, відійшовши від прямолінійності сірих тонів. Починаючи з 1896 року, флот спочатку прийняв сіру схему з двома відтінками, успадковану від Першої світової війни. Корпуси були прикрашені темно-сірим кольором, надбудови — яскраво-сірим, підводні секції — червоним, а допоміжні кораблі — чорним, підкресленим білим. елементів. Згодом з’явилися стандартизовані візерунки, колір колод залежно від матеріалу.

З початком Другої світової війни Крігсмаріне охопило стандартну двоколірну схему 50/51, яка спочатку широко застосовувалася під час Норвезької кампанії в 1940 році. Ця схема зазнала змін, включаючи жовті, а пізніше червоні дахи на гарматних установках. Були представлені інноваційні візерунки, такі як Балтійська смуга та плямисті сірі схеми. Особливо в північних широтах набув популярності осколковий камуфляж, що характеризується контрастними сірими відтінками і геометричними фігурами.

У 1942 році з'явився камуфляж Гауса з довгими смугами, що заломлювалися або розходилися. Маскувальні камуфляжі, що відрізнялися залежно від місця розташування та сезону, включали схеми «Тірпіца», що ховається у фіордах, і «Шарнхорста» з контурами есмінця. До 1943 року есмінці демонстрували смуги стартових точок, що розходяться від центральної точки. Транспортні та допоміжні кораблі експериментували з різноманітними моделями, натхненними Razzle Dazzle, які американці оцінили після війни за науковий підхід до морського камуфляжу.

Стандарти кольору Kriegsmarine

Німецький флот прийняв унікальний формат кольорів, що складається з назв кольорів і двозначних кодів, таких як Hellgrau 50 або Dunkelgrau 51. Незважаючи на запровадження стандарту кольорів RAL у Німеччині в 1927 році, деякі подібні еквіваленти морських кольорів містяться всередині це, але вони принципово не є повними аналогами.