RS Models 92218 贝尔 P-400 空中眼镜蛇 二战美国陆军航空军战斗机
贝尔 P-400 空中眼镜蛇 二战美国陆军航空军战斗机
作为P-39的出口型号，美国P-400战斗机在第二次世界大战期间的航空器中，呈现出一种极具颠覆性的非传统构型。其最为显著的结构特征在于发动机的布局方案：动力装置被直接安置于飞行员座舱正后方。通过将发动机紧密贴合机身重心布置，设计团队赋予了该机卓越的机动性能。动力经由一根加长传动轴传递至螺旋桨；此种布局彻底腾空了机身前部的内部空间，从而得以容纳重型武器装备——特别是那门穿透螺旋桨桨毂进行轴向射击的37毫米机炮。在平飞状态下，该机的最高时速可达644公里。
尽管采用了此等前卫的工程设计方案，该机在实战效能方面的评价却存在巨大分歧，且高度受制于其所部署的战区。无论是在美国陆军航空军，亦或是英国皇家空军的编制序列中，该机均未能确立其主力地位。事实上，带有英国皇家空军涂装的“空中眼镜蛇”服役生涯异常短暂：1941年10月入役之际，仅有第601“伦敦城”中队（No. 601 Squadron "City of London"）换装了该型战机。其在一线部署的时间仅有寥寥三日（10月9日至11日），在此期间，仅有4架处于妥善状态的战机在被占领的法国上空执行过两次战斗出击任务。最终，在英国的初始采购订单中，仅有80架得以完成组装。
该生产批次中其余战机的命运则走向了截然不同的轨迹。约200架战机作为紧急军事援助被调拨至苏联。面对东线战场极其残酷的作战环境，苏联飞行员很快便对该机在低空空域展现出的优异飞行品质给予了高度评价。剩余战机则被截留在美国本土，或被转运至太平洋战区。正是在太平洋战场，这批以P-400为专属代号的战机，在新几内亚与瓜达尔卡纳尔岛上空异常惨烈的空中厮杀中，迎来了高强度的实战运用。
涂装方案：
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贝尔 P-400“Hell's Bells”/“白 13”，序列号 BW151，罗伯特·弗格森中尉，第347战斗机大队第67中队，瓜达尔卡纳尔岛，1942年秋
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贝尔 P-400“Pat”/“黄 175”，第35战斗机大队，新几内亚，1942年
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贝尔 P-400“白 12”，序列号 BX237，第19近卫歼击航空兵团，帕维尔·库塔霍夫（日后两次荣获苏联英雄称号），苏联，1943年
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贝尔 P-400“白 266”，序列号 BW114，澳大利亚皇家空军，拉韦顿，澳大利亚，1943年
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贝尔 P-400“King”/“黄 Q”/“白 27”，第8战斗机大队第80中队，米尔恩湾，新几内亚，1943年1月
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贝尔 P-400“Air A Cutie”/“白 Q”，第8战斗机大队第36中队，莫尔兹比港，新几内亚
- 产品类型：
- 拼装模型
- 状态：
- 全新
- 比例：
- 1/72
- 制造商：
- RS Models
- 产品编号：
- 92218
- 原产国：
- 捷克
- 模型类型：
- 多媒体复合套件
- 尺寸：
- 15 × 13 厘米
- 内容：
- 塑料零件、透明零件、树脂零件、水贴、说明书、包装盒
- 零件数量：
- 96 件
- 涂装方案：
- 6
- 国籍：
- 美国、澳大利亚、苏联
- 时代：
- 第二次世界大战（1939–1945）
- 难度级别：
- 4/5 精通
