Airframe of Me 262 A-1a, W.Nr. 170305, 'Yellow 3+I' (7./KG(J) 54) at a wrecked aircraft boneyard.

Шахові стрічки на винищувачах Люфтваффе

22.03.2026

Стрічки оборони Рейху з'явилися на винищувачах Люфтваффе на Західному фронті у 1943–1944 роках як тактичне маркування та були остаточно формалізовані 20 лютого 1945 року відповідно до розпорядження B.Br.Nr. 2/45 g.Kdos. Проте, незважаючи на офіційне затвердження, на практиці застосовувалися й інші схеми маркування, які не увійшли до цієї директиви. Жодних документальних підтверджень щодо таких позначень не збереглося, проте фотографії свідчать про їхню системність, що явно не могло бути індивідуальними особливостями маркування окремих літаків.

Окрім суцільних одноколірних стрічок та таких, що складалися з кількох паралельних кольорових смуг, деякі підрозділи використовували шахове маркування фюзеляжу — каробанди (нім. Karoband — клітчаста стрічка). Найбільш достовірно такі схеми задокументовані для ескадр KG(J) 6, KG(J) 27 та KG(J) 54 — колишніх бомбардувальних з'єднань, перепрофільованих у винищувальні, що мали на озброєнні, зокрема, реактивні Me 262.

Профіль Me 262 A1-a, с/н 111901, «Чорна 11», зі складу 1./KG(J) 54, знайдений у Богемії, травень 1945 року
Me 262 A-1a, с/н 111901, «Чорна 11», зі складу 1./KG(J) 54. На фюзеляжі нанесена синьо-біла шахова ідентифікаційна фюзеляжна стрічка ескадри середньої ширини.

Певний час вважалося, що подібні шахові стрічки могли використовуватися підрозділами протиповітряної оборони промисловості (Industrie Selbstschutzschwärme). Це припущення було зроблене на підставі бойових втрат Me 262, закріплених за цими підрозділами. Та враховуючи терміновість впровадження та короткий час існування цих частин, навряд чи літаки з цих підрозділів мали подібне кольорове маркування.

Девід Браун та Дейв Вадман, визнані експерти авіації Люфтваффе, першими припустили застосування шахових стрічок Оборони Рейху саме винищувально-бомбардувальними ескадрами. Цей висновок вони зробили на основі фотоматеріалів Me 262 A-1a (с/н 170305, «Жовта 3+I») з 9./KG(J) 54 (у розділі з фотоматеріалами нижче ви знайдете фотографію цього літака), який мав стрічку з великими біло-синіми клітинками, що первинно були помилково ідентифіковані як біло-зелені.

Дейв Вадман припустив, що головні кольори стрічок ідентифікації винищувально-бомбардувальних ескадр відповідали основним кольорам винищувальних ескадр з аналогічною нумерацією: червоний колір у JG 6 і KG(J) 6, зелений — у JG 27 і KG(J) 27, синій — у JG 54 і KG(J) 54 відповідно. Щодо KG(J) 30 і KG(J) 55 немає достеменного підтвердження, чи застосовувались шахові смуги на літаках підрозділів чи ні. Проте, враховуючи, що KG(J) 55 був розформований 27 квітня 1945 року, а KG(J) 30 був переорієнтований на програму Mistel і мав уже зовсім інші завдання, наявність стрічок на літаках цих ескадр є досить сумнівною.

Схема шахових фюзеляжних смуг авіації Оборони Рейху
Достеменно відомо про три підрозділи, які застосовували шахові смуги ідентифікації: KG(J) 6, KG(J) 27 та KG(J) 54.

Згідно з непрямими свідченнями та аналізом фотографій, у березні 1945 року було видано окреме розпорядження щодо впровадження шахових стрічок для діючих винищувально-бомбардувальних ескадр. Окрім зміни маркування, ці підрозділи отримали наказ відмовитися від старих чотиризначних буквено-цифрових кодів бомбардувальної авіації на користь єдиного бортового номера у кольорі відповідного штафеля, як це було заведено у винищувальних частинах. Ця зміна відбулася орієнтовно в період з 15 по 22 березня 1945 року, а кольорові шахові стрічки нанесені дещо згодом — наприклад, для I./KG(J) 54 це відбулося приблизно протягом 22–26 березня 1945 року.

Девід Браун наводить вичерпний перелік задокументованих літаків зі складу підрозділів KG(J), які мали шахові стрічки:

Підрозділ Стрічка Колір Тип Код С/н Локація
KG(J) 6
Stab I./KG(J) 6 Широка Червоно-чорна Bf 109 G-10 Чорний <+ н/д Прага-Кбелі
Stab I./KG(J) 6 Широка Червоно-чорна Bf 109 G-10 Чорний -+- н/д Прага-Кбелі
1./I./KG(J) 6 Широка Червоно-чорна Bf 109 G-10 Біла 2+ н/д Прага
1./I./KG(J) 6 Широка Червоно-чорна Bf 109 G-10 Біла 7+ н/д Прага-Рузинє
1./I./KG(J) 6 Широка Червоно-чорна Bf 109 G-10 Біла 9+ 130ххх Прага-Кбелі
1./I./KG(J) 6 Широка Червоно-чорна Bf 109 G-10 Біла 14+ 150ххх Бад-Айблінг
1./I./KG(J) 6 Широка Червоно-чорна Bf 109 G-10 Біла 22+ н/д Бад-Айблінг
2./I./KG(J) 6 Широка Червоно-чорна Bf 109 G-10 Чорна 3+ н/д Прага-Кбелі
6./II.KG(J) 6 Широка Червоно-чорна Bf 109 G-10 Жовта 2+- н/д Зальцбург-Максглан
7./III./KG(J) 6 Вузька Червоно-чорна Me 262 A-1a Біла 1+ 501219 Жатець
7./III./KG(J) 6 Вузька Червоно-чорна Me 262 A-1a Біла _+ 501201 Кладно
8./III./KG(J) 6 Вузька Червоно-чорна Me 262 A-1a Червона 7+ 5012xx Жатець
9./III./KG(J) 6 Вузька Червоно-чорна Me 262 A-1a Жовта 3+ 11095x Жатець
9./III./KG(J) 6 Вузька Червоно-чорна Me 262 A-1a Жовта 5+ 501232 Мюнхен-Рім
KG(J) 27
1./I./KG(J) 27 Широка Зелено-біла Bf 109 G-10 Біла 4+ 46xxxx Прага-Кбелі
3./I./KG(J) 27 Широка Зелено-біла Bf 109 G-10 Жовта 2+ 15xxxx Кауфбойрен
III./KG(J) 27 Широка Зелено-біла Fw 190 F-8 н/д 583577 Раффельдінг
7./III./KG(J) 27 Широка Зелено-біла Fw 190 F-9 Біла 2+ 206000 Вельс
8./III./KG(J) 27 Широка Зелено-біла Fw 190 A-9 Чорна 4+ 207215 Кам-Міхельсдорф
KG(J) 54
1./I./KG(J) 54 Середня Синьо-біла Me 262 A B3+HK (Червона H) н/д н/д
1./I./KG(J) 54 Середня Синьо-біла Me 262 A-1a Біла 1+ н/д Насвачіли
1./I./KG(J) 54 Середня Синьо-біла Me 262 A-1a Чорна 11+ 111901 Богемія
2./I./KG(J) 54 Вузька Синьо-біла Me 262 A-1a Чорна 1+ 11xxxx Жатець
3./I/.KG(J) 54 Вузька Синьо-біла Me 262 A-1a Жовта 1+ 11xxxx Австрія
3./I/.KG(J) 54 Вузька Синьо-біла Me 262 A-1a Жовта 10+ 110662 Ердінг
Ausbild.Kdo./II./KG(J) 54 Червона 3+
3./I./KG(J) 54 Середня Синьо-біла Me 262 A-1a Жовта 2+ н/д Прага-Рузинє
3./I./KG(J) 54 Середня Синьо-біла Me 262 A-1a н/д н/д н/д
9./III./KG(J) 54 Широка Синьо-біла Me 262 A-1a B3+AT (Жовта A) 170305 Мюнхен-Рім
Жовта 3+
Зведені дані щодо використання шахових стрічок у підрозділах KG(J).

На збережених знімках зафіксовано кілька різних варіацій виконання цих стрічок (за розміром стрічки та кількістю клітинок відповідно). Девід Браун припустив, що вузькі каробанди (600 мм завширшки) були тільки на Me 262 та, можливо, наносилися лише на бойові літаки. Стандартні широкі стрічки (900 мм), відповідно, наносилися на тренувальні літаки, у більшості випадків гвинтові Bf 109 G та Fw 190 A. Тільки один Me 262, с/н 170305, «Жовта 3+I» з 9./KG(J) 54 вибивається з цієї гіпотези, оскільки також має широку смугу. Також можливо й те, що широкі стрічки наносилися на Bf 109 та Fw 190 через відносно тонкий фюзеляж для кращої помітності, тоді як для досить широкого у плані фюзеляжу Me 262 така ширина стрічок була надмірною і занадто демаскувала літак, тож достатньо було вужчої стрічки.

Проте не всі літаки цих підрозділів мали шахові ідентифікаційні стрічки. Джеррі Крандалл наводить Fw 190 D з III./KG(J) 27, який не мав шахової стрічки взагалі. Також і на фотографіях Fw 190 A, зроблених у Кам-Міхельсдорфі, один літак III./KG(J) 27 має шахову стрічку ідентифікації, а інший поруч — уже ні.

Клітчасті стрічки (а разом з ними емблеми ескадр та інші тактичні маркування), вірогідно, були зафарбовані наприкінці квітня 1945 року, коли залишки підрозділів KG(J) 6, KG(J) 27 та KG(J) 54, що воювали над Протекторатом Богемії і Моравії, були зведені в єдине бойове з’єднання «Гогебак» (Gefechtsverband Hogeback). Це опосередковано підтверджується фотографіями Me 262 W.Nr. 110662, «Жовта 10» / «Червона 3», зробленими в Моосбурзі, де вузька синьо-біла стрічка та емблема з черепом KG 54 «Totenkopf» були закамуфльовані RLM 81.

Довідка по кольорах шахових стрічок ідентифікації

  • RLM 21 Weiß: цей білий колір має теплий кремовий відтінок, що нагадує RAL 9001. З палітри Federal Standard найбільш схожим є колір FS 27780, який дещо темніший та жовтіший за оригінал.
  • RLM 22 Schwarz: вугільно-чорний відтінок, аналогічний сучасному RAL 9004. З палітри FS найбільш схожим є колір FS 27040.
  • RLM 23 Rot: яскраво-червоний колір. Сучасний RAL 3020 візуально збігається з кольором RLM 23, про що згадується в багатьох джерелах. Щодо палітри Federal Standard, візуально найближчим відтінком є FS 11310, але він дещо темніший за оригінал. Якщо порівнювати з палітрою BS, то це щось середнє між BS 564 та 04 E 56. BS 564 жовтіший і тепліший за оригінал, а BS 04 E 56 — темніший та має виражений пурпуровий підтон.
  • RLM 24 Dunkelblau: синій колір із легким, майже невловним пурпурним відтінком. У нього також є сучасний аналог RAL 5000 з палітри RAL Classic. Найближчим аналогом із палітри British Standard є BS 104, якому бракує згаданого пурпуру. Другим схожим відтінком серед британських кольорів є BS 20 C 39, який темніший за RLM 24 і має сіріший, менш насичений синій тон. З палітри FS подібним є FS 15052, якому теж бракує пурпурової гами.
  • RLM 25 Hellgrün: патиновий світло-зелений колір із сучасним аналогом RAL 6000. Схожим також є RAL 750-3 з палітри RAL Effect. Англійський колір BS 14 D 44 також подібний до RLM 25, але він занадто зелений, надто теплий і йому бракує сіро-патинового відтінку. Якщо розглядати FS, то FS 14115 схожий на оригінал, проте він більш насичений, на відміну від стриманого патиново-зеленого RLM 25.
Оригінальні кольори RLM 21
Weiß		 RLM 22
Schwarz		 RLM 23
Rot		 RLM 24
Dunkelblau		 RLM 25
Hellgrün
Альтернативи
FS 27780 27040 11310 25052 14115
RAL 9001 9004 3020 5000 6000
BS 10 B 15 00 E 53 04 E 56 105 14 D 44
Pantone - 426 C 1807 C 295 U 3425 U
HEX E7E1D2 2B2B2C B81D13 384E6F 3B7460
Arcus 294 293 292 291 290
Порівняльна таблиця оригінальних кольорів які застосоувувались для шахових стрічок на літаках Люфтваффе та їх сучасних відповідників.

Історичні фото літаків Люфтваффе зі шаховими стрічками ідентифікації

Залишки Bf 109 G-10 «Біла 9», 1./KG(J) 6, Прага-Кбелі, 1945 р.
Справжня удача — цілих два «Мессершмітти» зі шаховими стрічками на одному фото. Bf 109 G-10 «Біла 9+» з 1./KG(J) 6, а за ним — Bf 109 G-10 «Чорний <+» зі Stab I./KG(J) 6. Прага-Кбелі, весна 1945 року.
Крупним планом Bf 109 G-10 «Біла 9», 1./KG(J) 6, Прага-Кбелі, 1945 р.
Інший ракурс на ту саму «Білу 9» з 1./KG(J) 6 у Празі-Кбелі. Через те що фото зроблено на ортохроматичну плівку, червоні сегменти виглядають дуже темними (майже чорними) і візуально зливаються у суцільну темну смугу.
Me 262 A-1a «Жовта 5» зі складу 9./KG(J) 6, с/н 501232, пілот лейтенант Г. Геффнер, Мюнхен-Рієм, травень 1945 р.
Me 262 A-1a, с/н 501232, «Жовта 5», зі складу 9./KG(J) 6, на якому літав лейтенант Гайнер Геффнер. На фюзеляжі нанесена вузька червоно-чорна шахова стрічка ідентифікації ескадри.
Загальний план Me 262 A-1a «Жовта 5», 9./KG(J) 6, с/н 501232, Мюнхен-Рієм, травень 1945 р.
Фото того самого Me 262 A-1a Гайнера Геффнера, зроблене з більш загального плану. Чітко видно, що стрічка наносилась майже одразу за хрестами на фюзеляжі і не доходила до кіля літака.
Bf 109 G-10 «Біла 4», 1./KG(J) 27, Кбелі, березень 1945 р.
Розбитий Bf 109 G-10, с/н 46xxxx, «Біла 4», вірогідно з 1./KG(J) 27. Прага-Кбелі, березень 1945 р.
Bf 109 G-10, «Жовта 2» з KG(J) 27, на звалищі розбитих літаків, Кауфбойрен, 1945
Рідкісне кольорове фото Bf 109 G-10 (с/н 152xxx) зі складу 3./KG(J) 27 із шаховою фюзеляжною стрічкою (літак у центрі кадру). Примітно, що праворуч на цьому фото ви також можете побачити Bf 109 K-4 із JG 53, теж із фюзеляжною стрічкою швидкої ідентифікації, але чорного кольору. Кауфбойрен, 1945 рік.
Крупний план Bf 109 G-10, «Жовта 2» з 3./KG(J) 27
Трохи інший ракурс Bf 109 G-10 «Жовта 2» зі звалища розбитих літаків у Кауфбойрені. Проте на цьому фото шахова стрічка на фюзеляжі закрита крилом іншого літака.
Fw 190 F-9, с/н 206000, «Біла 2» з 7./KG(J) 27
Fw 190 F-9, с/н 206000, «Біла 2» з 7./KG(J) 27, знайдений союзниками на летовищі Вельс, Обердонау у 1945 році. На фюзеляжі видніється зелено-біла шахова стрічка.
Fw 190 A-9, «Чорна 4» з III./KG(J) 27
Fw 190 A-9, с/н 207215, «Чорна 4+I» з 8./KG(J) 27 із широкою зелено-білою шаховою стрічкою, сфотографований в Кам-Міхельсдорф. Цікаво, що на літаку поруч ідентифікаційна стрічка взагалі відсутня, це добре видно на наступному фото.
Fw 190 A-9, «Чорна 4» з 8./ KG (J) 27
Ще одне фото того самого Fw 190 A-9, «Чорна 4+I» з 8./KG(J) 27, але з іншого ракурсу.
Fw 190 A-9, «Чорна 4» з 3./ KG (J) 27, хвостова частина крупним планом
Хвостова частина зі шаховою стрічкою крупним планом того самого Fw 190 A-9, «Чорна 4+I».
Крупний план хвостової частини Me 262 A-1a, с/н 111901, «Чорна 11» зі складу 1./KG(J) 54
Me 262 A-1a, с/н 111901, «Чорна 11» зі складу 1./KG(J) 54, знайдений у Богемії. На фюзеляжі помітна ідентифікаційна стрічка середнього розміру з дрібними синьо-білими шаховими сегментами.
Вид з лівого борту Me 262 A-1a, с/н 110662, зі складу 3./KG(J) 54, околиці Моосбурга, травень 1945 року
Me 262 A-1a, с/н 110662, з 3./KG(J) 54, знайдена на невеликому летовищі поблизу Моосбурга. На цьому літаку була нанесена вузька синьо-біла ідентифікаційна стрічка, яка була зафарбована камуфляжним зеленим кольором.
Вид з правого борту ззаду Me 262 A-1a, с/н 110662, зі складу 3./KG(J) 54, околиці Моосбурга, травень 1945 року
Той самий борт, що і на фотографії вище, але з іншого ракурсу. Фото дозволяє розгледіти, що напівпрозорі камуфляжні змійки були нанесені не тільки на білі, а й на сині сегменти ідентифікаційної стрічки. На фюзеляжі видніється зафарбована «Жовта 10» та «череп» ескадри KG(J) 54.
Вид спереду Me 262 A-1a, с/н 110662, зі складу 3./KG(J) 54, околиці Моосбурга, травень 1945 року
Знов Me 262 A-1a, с/н 110662, вид спереду. Зверніть увагу на «Червону 3» на щитку носового шасі. По фото непевно, чи був зафарбований зеленим жовтий кінчик носа літака.
Me 262 A-1a «Жовта 3», с/н 170305, з 9./KG(J) 54
Рештки Me 262 A-1a (с/н 170305, «Жовта 3+I») зі складу 9./KG(J) 54 на звалищі розбитих літаків у Мюнхен-Рімі. Варта уваги широка фюзеляжна стрічка, що була більш притаманна Bf 109 та Fw 190, тоді як більшість Me 262 мали вужчі смуги з більшою кількістю дрібних сегментів.

Джерела

Назад до блогу

Залишити коментар

Будь ласка, зверніть увагу, коментарі повинні бути затверджені перед публікацією.

Читайте також

  • Airframe of Me 262 A-1a, W.Nr. 170305, 'Yellow 3+I' (7./KG(J) 54) at a wrecked aircraft boneyard.

    Шахові стрічки на винищувачах Люфтваффе

    Mike Orloff

    Історія застосування шахових фюзеляжних стрічок на винищувачах Люфтваффе в останні місяці Другої світової війни.

    Шахові стрічки на винищувачах Люфтваффе

    Mike Orloff

    Історія застосування шахових фюзеляжних стрічок на винищувачах Люфтваффе в останні місяці Другої світової війни.

  • Northrop BT-1 of VB-6 USS Enterprise (CV-6), 1940

    Міжвоєнний літак USN Yellow Wings

    Mike Orloff

    Пориньте в барвисту главу в історії військово-морської авіації США - міжвоєнну колірну схему Yellow Wings із сріблясто-жовтими відтінками, прикрашеними військово-морськими літаками.

    Міжвоєнний літак USN Yellow Wings

    Mike Orloff

    Пориньте в барвисту главу в історії військово-морської авіації США - міжвоєнну колірну схему Yellow Wings із сріблясто-жовтими відтінками, прикрашеними військово-морськими літаками.