Airframe of Me 262 A-1a, W.Nr. 170305, 'Yellow 3+I' (7./KG(J) 54) at a wrecked aircraft boneyard.

Geblokte banden op Luftwaffe-jagers

12.04.2026

De Reichsverteidigungsbanden verschenen op Luftwaffe-jagers aan het Westfront in 1943–1944 als tactische markering en werden uiteindelijk op 20 februari 1945 formeel vastgelegd volgens bevel B.Br.Nr. 2/45 g.Kdos. Ondanks de officiële goedkeuring werden in de praktijk ook andere markeerschema’s gebruikt die niet in deze richtlijn waren opgenomen. Er zijn geen documentaire bewijzen van dergelijke markeringen bewaard gebleven, maar foto’s tonen hun systematische toepassing, wat betekent dat het geen louter individuele kenmerken van afzonderlijke vliegtuigen waren.

Naast effen banden en banden bestaande uit meerdere parallelle kleurstrepen gebruikten sommige eenheden schaakbordpatronen op de romp – karobanden (Duits: Karobänder – geblokte band). Dergelijke schema’s zijn het best gedocumenteerd voor de eskaders KG(J) 6, KG(J) 27 en KG(J) 54 – voormalige bommenwerperformaties die werden omgevormd tot jachteenheden en onder meer waren uitgerust met straalvliegtuigen zoals de Me 262.

Profiel van Me 262 A-1a, WNr. 111901, „Zwarte 11”, van 1./KG(J) 54, gevonden in Bohemen, mei 1945
Me 262 A-1a, WNr. 111901, „Zwarte 11”, van 1./KG(J) 54. Op de romp is een blauw-witte schaakband van middelmatige breedte aangebracht als identificatiemarkering van het eskader.

Gedurende enige tijd werd aangenomen dat dergelijke schaakbanden mogelijk werden gebruikt door luchtverdedigingseenheden van industriële objecten (Industrie-Schutzschwärme). Deze veronderstelling was gebaseerd op gegevens over gevechtsverliezen van Me 262-toestellen die aan deze eenheden waren toegewezen. Gezien de haastige oprichting en de korte bestaansduur van deze eenheden is het echter onwaarschijnlijk dat hun vliegtuigen dergelijke kleurmarkeringen droegen.

David Brown en Dave Wadman, erkende experts op het gebied van de geschiedenis van de Luftwaffe, waren de eersten die suggereerden dat de schaakbanden van de Reichsverteidigung juist door jachtbommenwerpereskaders werden gebruikt. Deze conclusie trokken zij op basis van fotomateriaal van een Me 262 A-1a (WNr. 170305, „Gele 3+I”) van 9./KG(J) 54 (een foto van dit toestel is opgenomen in de sectie met fotomateriaal hieronder), die was voorzien van een band met grote wit-blauwe blokken, die aanvankelijk ten onrechte als wit-groen werden geïdentificeerd.

Dave Wadman stelde dat de hoofdkleuren van de identificatiebanden van de jachtbommenwerpereskaders overeenkwamen met de basiskleuren van jachteskaders met vergelijkbare nummering: rood – bij JG 6 en KG(J) 6, groen – bij JG 27 en KG(J) 27, blauw – bij JG 54 en KG(J) 54. Voor KG(J) 30 en KG(J) 55 bestaan er geen betrouwbare bewijzen dat schaakbanden op vliegtuigen van deze eenheden werden toegepast. Gezien het feit dat KG(J) 55 op 27 april 1945 werd ontbonden en KG(J) 30 werd heroriënteerd op het Mistel-programma (en dus geheel andere taken kreeg), is de aanwezigheid van dergelijke banden op vliegtuigen van deze eskaders zeer twijfelachtig.

Schema van schaakvormige rompbanden van de Reichsverteidigung
Met zekerheid zijn drie eenheden bekend die schaakvormige identificatiebanden gebruikten: KG(J) 6, KG(J) 27 en KG(J) 54.

Volgens indirecte bewijzen en analyse van foto’s werd in maart 1945 een afzonderlijk bevel uitgevaardigd om schaakbanden in te voeren voor actieve jachtbommenwerpereskaders. Naast de wijziging van de markeringen kregen deze eenheden ook opdracht om de oude viercijferige alfanumerieke codes van de bommenwerpereenheden te vervangen door één enkel rompnummer in de kleur van de betreffende Staffel, zoals gebruikelijk was bij jachteenheden. Deze verandering vond plaats ongeveer tussen 15 en 22 maart 1945, terwijl de gekleurde schaakbanden iets later werden aangebracht – bijvoorbeeld bij I./KG(J) 54 gebeurde dit ongeveer in de periode van 22–26 maart 1945.

David Brown geeft een uitputtende lijst van gedocumenteerde vliegtuigen van KG(J)-eenheden die schaakbanden droegen:

Eenheid Band Kleur Type Code WNr. Locatie
KG(J) 6
Stab I./KG(J) 6 Breed Rood-zwart Bf 109 G-10 Zwart <+ onbekend Praag-Kbely
Stab I./KG(J) 6 Breed Rood-zwart Bf 109 G-10 Zwart –+– onbekend Praag-Kbely
1./I./KG(J) 6 Breed Rood-zwart Bf 109 G-10 Wit 2+ onbekend Praag
1./I./KG(J) 6 Breed Rood-zwart Bf 109 G-10 Wit 7+ onbekend Praag-Ruzyně
1./I./KG(J) 6 Breed Rood-zwart Bf 109 G-10 Wit 9+ 130xxx Praag-Kbely
1./I./KG(J) 6 Breed Rood-zwart Bf 109 G-10 Wit 14+ 150xxx Bad Aibling
1./I./KG(J) 6 Breed Rood-zwart Bf 109 G-10 Wit 22+ onbekend Bad Aibling
2./I./KG(J) 6 Breed Rood-zwart Bf 109 G-10 Zwart 3+ onbekend Praag-Kbely
6./II./KG(J) 6 Breed Rood-zwart Bf 109 G-10 Geel 2+– onbekend Salzburg-Maxglan
7./III./KG(J) 6 Smal Rood-zwart Me 262 A-1a Wit 1+ 501219 Žatec
7./III./KG(J) 6 Smal Rood-zwart Me 262 A-1a Wit _+ 501201 Kladno
8./III./KG(J) 6 Smal Rood-zwart Me 262 A-1a Rood 7+ 5012xx Žatec
9./III./KG(J) 6 Smal Rood-zwart Me 262 A-1a Geel 3+ 11095x Žatec
9./III./KG(J) 6 Smal Rood-zwart Me 262 A-1a Geel 5+ 501232 München-Riem
KG(J) 27
1./I./KG(J) 27 Breed Groen-wit Bf 109 G-10 Wit 4+ 46xxxx Praag-Kbely
3./I./KG(J) 27 Breed Groen-wit Bf 109 G-10 Geel 2+ 15xxxx Kaufbeuren
III./KG(J) 27 Breed Groen-wit Fw 190 F-8 onbekend 583577 Raffelding
7./III./KG(J) 27 Breed Groen-wit Fw 190 F-9 Wit 2+ 206000 Wels
8./III./KG(J) 27 Breed Groen-wit Fw 190 A-9 Zwart 4+ 207215 Cham-Michelsdorf
KG(J) 54
1./I./KG(J) 54 Middel Blauw-wit Me 262 A B3+HK (Rode H) onbekend onbekend
1./I./KG(J) 54 Middel Blauw-wit Me 262 A-1a Wit 1+ onbekend Nesvačily
1./I./KG(J) 54 Middel Blauw-wit Me 262 A-1a Zwart 11+ 111901 Bohemen
2./I./KG(J) 54 Smal Blauw-wit Me 262 A-1a Zwart 1+ 11xxxx Žatec
3./I./KG(J) 54 Smal Blauw-wit Me 262 A-1a Geel 1+ 11xxxx Oostenrijk
3./I./KG(J) 54 Smal Blauw-wit Me 262 A-1a Geel 10+ 110662 Erding
Ausbild.Kdo./II./KG(J) 54 Rood 3+
3./I./KG(J) 54 Middel Blauw-wit Me 262 A-1a Geel 2+ onbekend Praag-Ruzyně
3./I./KG(J) 54 Middel Blauw-wit Me 262 A-1a onbekend onbekend onbekend
9./III./KG(J) 54 Breed Blauw-wit Me 262 A-1a B3+AT (Gele A) 170305 München-Riem
Geel 3+
Samengevatte gegevens over het gebruik van schaakbanden in KG(J)-eenheden.

Op bewaarde foto’s zijn verschillende varianten van deze banden vastgelegd (qua grootte en aantal blokken). David Brown stelde dat smalle karobanden (600 mm breed) uitsluitend op de Me 262 voorkwamen en mogelijk alleen op operationele toestellen werden aangebracht. Standaard brede banden (900 mm) werden daarentegen toegepast op opleidingsvliegtuigen – voornamelijk op zuigermotorvliegtuigen zoals de Bf 109 G en Fw 190 A. Slechts één Me 262 (WNr. 170305, „Gele 3+I” van 9./KG(J) 54) wijkt van deze hypothese af, aangezien dit toestel eveneens is voorzien van een brede band. Het is goed mogelijk dat brede banden op de Bf 109 en Fw 190 werden aangebracht voor betere zichtbaarheid op hun relatief smalle rompen. Voor de aanzienlijk bredere romp van de Me 262 zou een dergelijke band daarentegen overdreven en te opvallend zijn geweest, waardoor een smallere band volstond.

Niet alle vliegtuigen van deze eenheden droegen echter schaakvormige identificatiebanden. Jerry Crandall noemt als voorbeeld een Fw 190 D van III./KG(J) 27 die in het geheel geen schaakband droeg. Hetzelfde geldt voor foto’s van Fw 190 A-toestellen, gemaakt in Cham-Michelsdorf: één toestel van III./KG(J) 27 heeft een schaakband, terwijl een naaststaand toestel deze al niet meer draagt.

De geblokte banden (en samen daarmee de emblemen van de eskaders en andere tactische markeringen) werden waarschijnlijk eind april 1945 overgeschilderd, toen de resten van KG(J) 6, KG(J) 27 en KG(J) 54, die boven het Protectoraat Bohemen en Moravië opereerden, werden samengevoegd tot één gevechtseenheid „Hogeback” (Gefechtsverband Hogeback). Dit wordt indirect bevestigd door foto’s van Me 262 WNr. 110662, „Gele 10” / „Rode 3”, gemaakt in Moosburg: daarop zijn de smalle blauw-witte band en het schedel-embleem van KG 54 „Totenkopf” overschilderd met de kleur RLM 81.

Overzicht van kleuren van schaakvormige identificatiebanden

  • RLM 21 Weiß: een witte kleur met een warme, crèmeachtige tint, vergelijkbaar met RAL 9001. In het Federal Standard-systeem is FS 27780 het meest vergelijkbaar, hoewel dit iets donkerder en geler is dan het origineel.
  • RLM 22 Schwarz: een diepzwarte kleur, vergelijkbaar met RAL 9004. In het FS-systeem komt FS 27040 hier het dichtst bij.
  • RLM 23 Rot: een helderrode kleur. De moderne RAL 3020 komt visueel overeen met RLM 23, zoals in veel bronnen wordt vermeld. In het Federal Standard-systeem is FS 11310 visueel het dichtst, maar iets donkerder dan het origineel. In het BS-systeem ligt het origineel tussen BS 564 en 04 E 56. BS 564 is geler en warmer, terwijl BS 04 E 56 donkerder is met een duidelijke purperachtige ondertoon.
  • RLM 24 Dunkelblau: een blauwe kleur met een lichte, bijna onmerkbare purperachtige nuance. Een modern equivalent is RAL 5000 uit het RAL Classic-systeem. De dichtstbijzijnde BS-tegenhanger is BS 104, hoewel deze de purpertoon mist. Een andere vergelijkbare tint is BS 20 C 39, maar die is donkerder en grijzer. In het FS-systeem lijkt FS 15052 erop, maar ook zonder purperen nuances.
  • RLM 25 Hellgrün: een lichtgroene kleur met een patina-achtige tint, met als modern equivalent RAL 6000. Ook RAL 750-3 uit het RAL Effect-systeem is vergelijkbaar. De Britse kleur BS 14 D 44 komt in de buurt, maar is te groen en te warm. In het FS-systeem is FS 14115 vergelijkbaar, maar verzadigder dan het ingetogen patinagroen van RLM 25.
Originele kleuren RLM 21
Weiß		 RLM 22
Schwarz		 RLM 23
Rot		 RLM 24
Dunkelblau		 RLM 25
Hellgrün
Alternatieven
FS 27780 27040 11310 15052 14115
RAL 9001 9004 3020 5000 6000
BS 10 B 15 00 E 53 04 E 56 105 14 D 44
Pantone – 426 C 1807 C 295 U 3425 U
HEX E7E1D2 2B2B2C B81D13 384E6F 3B7460
Arcus 294 293 292 291 290
Vergelijkende tabel van originele kleuren gebruikt voor schaakbanden op Luftwaffe-vliegtuigen en hun moderne equivalenten.

Historische foto’s van Luftwaffe-vliegtuigen met schaakvormige identificatiebanden

Resten van Bf 109 G-10 „Witte 9”, 1./KG(J) 6, Praag-Kbely, 1945
Een echte vondst – maar liefst twee „Messerschmitts” met schaakbanden op één foto. Bf 109 G-10 „Witte 9+” van 1./KG(J) 6 en daarachter Bf 109 G-10 „Zwart <+” van Stab I./KG(J) 6. Praag-Kbely, voorjaar 1945.
Close-up van Bf 109 G-10 „Witte 9”, 1./KG(J) 6, Praag-Kbely, 1945
Een andere hoek van dezelfde „Witte 9” van 1./KG(J) 6 in Praag-Kbely. Omdat de foto op orthochromatische film is gemaakt, lijken de rode segmenten zeer donker (bijna zwart) en vloeien ze visueel samen tot één donkere band.
Me 262 A-1a „Gele 5” van 9./KG(J) 6, WNr. 501232, piloot luitenant H. Heffner, München-Riem, mei 1945
Me 262 A-1a, WNr. 501232, „Gele 5”, van 9./KG(J) 6, gevlogen door luitenant Heiner Haeffner. Op de romp is een smalle rood-zwarte schaakband van het eskader aangebracht.
Algemeen aanzicht van Me 262 A-1a „Gele 5”, 9./KG(J) 6, WNr. 501232, München-Riem, mei 1945
Foto van dezelfde Me 262 A-1a van Heiner Haeffner, genomen op grotere afstand. Duidelijk zichtbaar is dat de band vrijwel direct achter de rompkruisen werd aangebracht en niet doorliep tot aan het staartvlak.
Bf 109 G-10 „Witte 4”, 1./KG(J) 27, Kbely, maart 1945
Neergestorte Bf 109 G-10, WNr. 46xxxx, „Witte 4”, waarschijnlijk van 1./KG(J) 27. Praag-Kbely, maart 1945.
Bf 109 G-10 „Gele 2” van KG(J) 27 op een wrakkendump, Kaufbeuren, 1945
Zeldzame kleurenfoto van een Bf 109 G-10 (WNr. 152xxx) van 3./KG(J) 27 met een schaakband op de romp (toestel in het midden van het beeld). Opmerkelijk is dat rechts ook een Bf 109 K-4 van JG 53 zichtbaar is, eveneens met een identificatieband, maar dan in het zwart. Kaufbeuren, 1945.
Close-up van Bf 109 G-10 „Gele 2” van 3./KG(J) 27
Een iets andere hoek van Bf 109 G-10 „Gele 2” op de wrakkendump in Kaufbeuren. Op deze foto wordt de schaakband echter gedeeltelijk afgedekt door de vleugel van een ander toestel.
Fw 190 F-9, WNr. 206000, „Witte 2” van 7./KG(J) 27
Fw 190 F-9, WNr. 206000, „Witte 2” van 7./KG(J) 27, gevonden door de geallieerden op het vliegveld van Wels, Oberdonau, in 1945. Op de romp is een groen-witte schaakband zichtbaar.
Fw 190 A-9, „Zwarte 4” van III./KG(J) 27
Fw 190 A-9, WNr. 207215, „Zwarte 4+I” van 8./KG(J) 27 met een brede groen-witte schaakband, gefotografeerd in Cham-Michelsdorf. Opmerkelijk is dat op het naaststaande toestel een dergelijke band volledig ontbreekt – dit is goed zichtbaar op de volgende foto.
Fw 190 A-9, „Zwarte 4” van 8./KG(J) 27
Nog een foto van dezelfde Fw 190 A-9, „Zwarte 4+I” van 8./KG(J) 27, maar vanuit een andere hoek.
Fw 190 A-9, „Zwarte 4”, staartsectie close-up
Staartsectie van dezelfde Fw 190 A-9, „Zwarte 4+I”, met de schaakband in close-up.
Close-up van de staart van Me 262 A-1a, WNr. 111901, „Zwarte 11” van 1./KG(J) 54
Me 262 A-1a, WNr. 111901, „Zwarte 11” van 1./KG(J) 54, gevonden in Bohemen. Op de romp is een middelbrede identificatieband met kleine blauw-witte schaaksegmenten zichtbaar.
Linkerzijde van Me 262 A-1a, WNr. 110662, van 3./KG(J) 54, nabij Moosburg, mei 1945
Me 262 A-1a, WNr. 110662, van 3./KG(J) 54, gevonden op een klein vliegveld nabij Moosburg. Dit toestel had een smalle blauw-witte identificatieband, die later met een groene camouflagekleur werd overschilderd.
Rechter achteraanzicht van Me 262 A-1a, WNr. 110662, van 3./KG(J) 54, nabij Moosburg, mei 1945
Hetzelfde toestel als op de foto hierboven, maar vanuit een andere hoek. De foto toont dat halftransparante camouflagepatronen niet alleen over de witte, maar ook over de blauwe segmenten van de band werden aangebracht. Op de romp zijn de overschilderde „Gele 10” en het „schedel”-embleem van KG(J) 54 zichtbaar.
Vooraanzicht van Me 262 A-1a, WNr. 110662, van 3./KG(J) 54, nabij Moosburg, mei 1945
Opnieuw Me 262 A-1a, WNr. 110662, vooraanzicht. Let op de „Rode 3” op de afdekplaat van het neuslandingsgestel. Op basis van de foto is niet duidelijk of de gele neustip groen werd overschilderd.
Me 262 A-1a „Gele 3”, WNr. 170305, van 9./KG(J) 54
Resten van Me 262 A-1a (WNr. 170305, „Gele 3+I”) van 9./KG(J) 54 op een wrakkenterrein in München-Riem. Opvallend is de brede rompband, die meer typerend was voor Bf 109 en Fw 190, terwijl de meeste Me 262’s smallere banden met meer, kleinere segmenten hadden.

Bronnen

Terug naar blog

Reactie plaatsen

Let op: opmerkingen moeten worden goedgekeurd voordat ze worden gepubliceerd.

Read Also