Art Model AM 7204 Focke-Wulf Ta 152H-1 — німецький висотний перехоплювач Другої світової війни

Focke-Wulf Ta 152H-1 — німецький висотний перехоплювач Другої світової війни

Висотний винищувач Focke-Wulf Ta 152H-1 став найдосконалішим поршневим перехоплювачем Люфтваффе кінця Другої світової війни. Попри візуальну спадкоємність від Fw 190D-9, Ta 152H являв собою глибоко модернізовану конструкцію з герметичною кабіною, суттєво збільшеним розмахом крила та зміненим вертикальним оперенням. Літак оснащувався 12-циліндровим V-подібним двигуном рідинного охолодження Junkers Jumo 213E-1 із тришвидкісним двоступеневим нагнітачем. При застосуванні форсажної системи уприскування водо-метанольної суміші MW 50 та азотної системи GM 1 винищувач розвивав швидкість до 765 км/год на висоті 12 500 м, що впритул наближалося до теоретичної граничної швидкості поршневої авіації (близько 800 км/год).

Паралельно проєктувалася версія із меншим розмахом крила та мотором Daimler-Benz DB 603LA — Ta 152C, проте її серійний випуск так і не розпочався. З грудня 1944 року і до капітуляції Німеччини було виготовлено близько 60 літаків сімейства Ta 152. Невелика кількість машин надійшла на озброєння штабного підрозділу винищувальної ескадри JG 301. Через панування авіації союзників на малій та середній висоті Ta 152 здебільшого використовувалися не для висотних перехоплень, а для тактичного прикриття зльотів і посадок реактивних винищувачів Me 262. Запізніла поява літака на фронті та гострий дефіцит ресурсів не дозволили йому повноцінно реалізувати свій висотний потенціал.

Тактико-технічні характеристики Focke-Wulf Ta 152H-1

• Довжина – 10,71 м
• Розмах крила – 14,44 м
• Висота – 3,37 м
• Нормальна злітна вага – 4750 кг
• Силова установка – 1 × двигун Junkers Jumo 213E-1 (1730 к.с., із системою MW 50 – 2230 к.с.)
• Максимальна швидкість – 765 км/год (на висоті 12 500 м із системою MW 50)
• Практична стеля – 14 800 м
• Дальність польоту – 2000 км (із 300-л підвісним паливним баком)
• Озброєння – 1 × 30-мм мотор-гармата MK 108, 2 × 20-мм гармати MG 151 (у коренях крила)