Art Model AM 7204 Focke-Wulf Ta 152H-1, interceptor de gran altitud alemán de la Segunda Guerra Mundial

Focke-Wulf Ta 152H-1, interceptor de gran altitud alemán de la Segunda Guerra Mundial

El Focke-Wulf Ta 152H-1 fue el interceptor de gran altitud más avanzado con el que contó la Luftwaffe durante los compases finales de la Segunda Guerra Mundial. Pese a su evidente parecido visual con el Fw 190D-9, el Ta 152H constituía, en realidad, una aeronave profundamente rediseñada. El caza incorporaba una cabina presurizada, alas de gran alargamiento con una envergadura notablemente mayor y un estabilizador vertical de dimensiones ampliadas. Su planta motriz estaba compuesta por un motor V12 invertido Junkers Jumo 213E-1, refrigerado por líquido y equipado con un sobrealimentador de dos etapas y tres velocidades. Mediante el empleo del sistema de inyección de agua-metanol MW 50 en combinación con el equipo de inyección de óxido nitroso GM 1, la aeronave lograba alcanzar los 765 km/h a 12 500 metros de altitud. Esta cifra lo situaba rozando el límite físico teórico para los aviones propulsados por motor de pistón de la época, estimado en torno a los 800 km/h.

De forma paralela, se llevó a cabo el desarrollo de una variante de menor envergadura designada como Ta 152C, propulsada por el motor Daimler-Benz DB 603LA, aunque su producción en serie nunca llegó a materializarse. Desde diciembre de 1944 hasta la capitulación alemana, apenas se completaron unas 60 unidades correspondientes a todas las versiones de la familia Ta 152. Un reducido puñado de estos aparatos entró en servicio operativo en el Stab/JG 301. Ante el dominio absoluto del espacio aéreo por parte de los Aliados, los Ta 152 rara vez operaron en el rol de interceptación a gran altitud para el cual fueron concebidos. En su lugar, se vieron relegados a misiones de cobertura táctica a cotas bajas y medias, encargándose de brindar protección a los cazas a reacción Messerschmitt Me 262 durante las críticas y vulnerables maniobras de despegue y aterrizaje. La tardía llegada de este diseño al frente de combate, sumada a una gravísima escasez de recursos, impidió que el avión demostrara su verdadero potencial operativo.

Especificaciones técnicas del Focke-Wulf Ta 152H-1

• Longitud — 10,71 m
• Envergadura — 14,44 m
• Altura — 3,37 m
• Peso normal al despegue — 4750 kg
• Planta motriz — 1 × motor V12 invertido refrigerado por líquido Junkers Jumo 213E-1 (1730 CV, 2230 CV con inyección MW 50)
• Velocidad máxima — 765 km/h (a 12 500 m con sistema MW 50)
• Techo de servicio — 14 800 m
• Alcance — 2000 km (con depósito de combustible lanzable de 300 litros)
• Armamento — 1 × cañón de motor MK 108 de 30 mm, 2 × cañones MG 151 de 20 mm (en las raíces alares)