Art Model AM 7204 Focke-Wulf Ta 152H-1, německý výškový stíhač z 2. světové války

Focke-Wulf Ta 152H-1, německý výškový stíhač z 2. světové války

Výškový stíhací letoun Focke-Wulf Ta 152H-1 představoval v závěrečných měsících druhé světové války technologický vrchol pístových přepadových stíhačů Luftwaffe. I přes vizuální příbuznost s typem Fw 190D-9 šlo o zcela přepracovanou konstrukci. Stroj disponoval přetlakovou kabinou, křídlem o velkém rozpětí a vysoké štíhlosti a zvětšenou svislou ocasní plochou. Pohonnou jednotku tvořil kapalinou chlazený dvanáctiválcový invertní vidlicový motor Junkers Jumo 213E-1, vybavený dvoustupňovým třírychlostním kompresorem. Díky využití systému vstřikování směsi vody a metanolu MW 50 v kombinaci se zařízením pro vstřikování oxidu dusného GM 1 dosahoval letoun ve výšce 12 500 metrů maximální rychlosti 765 km/h. Tím se těsně přiblížil teoretickým limitům pístového letectví, které se pohybovaly na hranici 800 km/h.

Souběžně probíhal vývoj varianty Ta 152C s menším rozpětím křídla a motorem Daimler-Benz DB 603LA, její sériová výroba se však již nestihla rozběhnout. Od prosince 1944 do německé kapitulace bylo dokončeno pouhých přibližně 60 letounů všech verzí rodiny Ta 152. Hrstka z nich se dostala do výzbroje Stab/JG 301. Vzhledem k drtivé vzdušné převaze Spojenců tyto stroje jen zřídka plnily úkoly výškového přepadového stíhání. Místo toho byly v malých a středních výškách nasazovány k taktickému krytí proudových stíhaček Messerschmitt Me 262 během jejich nejzranitelnějších fází vzletu a přistání. Opožděný příchod na frontu a kritický nedostatek zdrojů nedovolily tomuto letounu naplno prokázat svůj mimořádný výškový potenciál.

Takticko-technické parametry Focke-Wulf Ta 152H-1

• Délka – 10,71 m
• Rozpětí – 14,44 m
• Výška – 3,37 m
• Běžná vzletová hmotnost – 4 750 kg
• Pohonná jednotka – 1 × dvanáctiválcový invertní vidlicový motor Junkers Jumo 213E-1 o výkonu 1 730 k (2 230 k se systémem MW 50)
• Maximální rychlost – 765 km/h (ve výšce 12 500 m se systémem MW 50)
• Praktický dostup – 14 800 m
• Dolet – 2 000 km (s 300l přídavnou palivovou nádrží)
• Výzbroj – 1 × 30mm motorový kanon MK 108, 2 × 20mm kanony MG 151 (v kořenech křídla)