Art Model AM 7203 יאקובלב יאק-36 "פריהנד", מטוס ניסוי סובייטי VTOL
יאקובלב יאק-36 "פריהנד", מטוס ניסוי סובייטי VTOL
בשלהי שנות החמישים החל משרד התכנון OKB-115, תחת ניהולו של אלכסנדר יאקובלב, לחקור תפיסות של מטוסי המראה ונחיתה אנכית (VTOL). דחיפה משמעותית ליישום המעשי של המיזם הגיעה בעקבות הצלחתם של מטוסי הניסוי הבריטיים שורט SC.1 והוקר P.1127, שבמפגני הטיסה שלהם חזה המתכנן אישית בסלון האווירי בפארנבורו. לאור זאת, אושרה בשנת 1961 בנייתו של מדגים טכנולוגיות ייעודי.
מערכת ההנעה הורכבה משני מנועי סילון מדגם R-27-300 שצוידו בנחירי פליטה מתכווננים, אשר אפשרו את הסטת וקטור הדחף ב-90 מעלות. מכיוון שמשטחי ההיגוי האווירודינמיים המסורתיים חסרי יעילות בשלב הריחוף, השליטה במטוס במהירויות נמוכות בוצעה באמצעות מערכת ניהוג תגובתית. נחירי הפליטה של מערכת זו הותקנו בקצה מוט חרטום ארוך וכן בקונוס הזנב. כדי למנוע שאיבה מסוכנת של גזי פליטה חמים בחזרה לכונסי האוויר, הותקנו מתחת לגחון לוחות הטיה נשלפים. סידורם הצפוף של המנועים הכתיב שימוש בכן נסע בתצורת טנדם, שכלל כן חרטום בעל גלגל בודד וכן ראשי כפול-גלגלים. היציבות על הקרקע הובטחה באמצעות תמוכות-כנף שנסוגו לאחור אל תוך חיפויים אווירודינמיים בעת הטיסה.
מפעל מס' 115 השלים בסך הכל ארבעה גופי מטוס: אחד יועד לניסויי מאמץ סטטיים, ושלושה אבות-טיפוס (נושאי מספרי הזנב 36, 37 ו-38) הוקצו לתוכנית ניסויי הטיסה. ניסויי הריחוף החלו בשנת 1963. לאחר מכן, על מנת להעריך את היציבות האווירודינמית הבסיסית של המטוס, ביצע טייס הניסוי ולנטין מוחין ב-27 ביולי 1964 את הטיסה הקונבנציונלית הראשונה באב-הטיפוס מס' 38 – טיסה שכללה ריצת המראה ונחיתה רגילה על המסלול. ביצוע פרופיל טיסת ה-VTOL המלא, החל מהמראה אנכית, מעבר לטיסה אווירודינמית אופקית, וכלה בנחיתה אנכית, הושלם בהצלחה רק בשנת 1966.
המטוס נחשף לציבור הרחב לראשונה ביולי 1967, במהלך המפגן האווירי בדומודדובו. אב-הטיפוס מס' 37 שימש לטיסות האימון, בעוד שאת מפגן הטיסה הרשמי ביצע מטוס מס' 38, כשהוא נושא מארזי דמי של רקטות UB-16 על נקודות התלייה מתחת לכנפיים. חשיפתה של פלטפורמת VTOL סובייטית סילונית הפתיעה לחלוטין את שירותי המודיעין של המערב, והובילה להענקת קוד נאט"ו "פריהנד" למטוס. אף על פי שמגבלות חמורות של מטען ייעודי ורדיוס פעולה, בשילוב עם תכונות ניהוג תובעניות במיוחד בשלב המעבר, מנעו את כניסתו לשירות מבצעי, תוכנית הניסויים של היאק-36 סיפקה נתונים אווירודינמיים יקרי ערך. בסיס נתונים זה שימש כאבן פינה חיונית לפיתוחו העתידי של מטוס התקיפה הסדרתי מבוסס נושאות המטוסים, היאק-38.
אפשרויות צביעה:
-
יאקובלב יאק-36 (איזדליה V-1), "צהוב 36" (אדום?), אב-טיפוס טיסה ראשון, 1963-1964
-
יאקובלב יאק-36 (איזדליה V-3), "צהוב 37" (אדום?), ניזוק במהלך החזרות למפגן האווירי בדומודדובו, 7-8 ביולי 1967
-
יאקובלב יאק-36 (איזדליה V-4), "צהוב 38" (אדום?), משתתף במפגן האווירי בדומודדובו, 9 ביולי 1967
- סוג מוצר:
- דגם להרכבה
- מצב:
- חדש
- קנה מידה:
- 1:72
- יצרן:
- Art Model
- קוד מוצר:
- AM 7203
- ארץ ייצור:
- אוקראינה
- סוג דגם:
- מולטימדיה
- מידות:
- 14 × 23 × 6 ס״מ
- תכולה:
- חלקי פלסטיק, חלקים שקופים, חלקי שרף, מדבקות מים, הוראות, קופסה
- מספר חלקים:
- 51 חלקים
- אפשרויות צביעה:
- 3
- שיוך לאומי:
- בריה"מ
- תקופה:
- המלחמה הקרה (1946–1991)
- רמת קושי:
- 4/5 מיומן
