Bat Project 72011 בואינג S-307/SB-307B סטרטוליינר, מטוס נוסעים אמריקאי

הערה: פריט אספנות נדיר! המחיר הגבוה של הקיט נובע מהבלעדיות שלו – הייצור העולמי מוגבל ל-150 יחידות בלבד. לאור הייחודיות של המטוס האמיתי, הסיכוי שחברות הדגמים הגדולות ייצרו אי פעם את ה-סטרטוליינר הוא קלוש ביותר, ולכן הערך האספני של מהדורה זו רק ילך ויעלה עם הזמן.

בואינג S-307/SB-307B סטרטוליינר, מטוס נוסעים אמריקאי

בשנת 1935 החלה חברת בואינג בתכנון מטוס נוסעים ארבע-מנועי, שהתבסס ישירות על המפציץ הכבד B-17 מתוצרתה. המיזם פותח תחת הסימול דגם 307 וזכה לשם המסחרי "סטרטוליינר". פריצת הדרך ההנדסית המרכזית עבור מטוס אזרחי מסוגו הייתה התקנת תא נוסעים מדוחס, שאפשרה הגבהה משמעותית של סייג הרום המבצעי. מתכנני המטוס ייעדו אותו לשיוט בטוח בגובה של למעלה מ-7,500 מטרים, מעל לתנאי מזג אוויר קשים ומערבולות אוויר מסוכנות. כמו כן, היה זה מטוס הנוסעים היבשתי הראשון שבו שולב מהנדס טיסה כחלק תקני מצוות האוויר. טיסת הבכורה של אב הטיפוס (סימון רישום NX19901) התקיימה ב-31 בדצמבר 1938 משדה התעופה בואינג פילד שבסיאטל.

תא הנוסעים העניק רמת נוחות יוצאת דופן לאותה תקופה, ונועד להטיס 33 נוסעים בישיבה בטיסות יום או 16 נוסעים בדרגשי שינה מתקפלים בטיסות לילה. חברת פאן אמריקן איירווייז סיסטם (הידועה כפאן אם) שימשה כלקוח ההשקה וקלטה שלושה מטוסי סדרה מדגם S-307. חברת טרנסקונטיננטל אנד ווסטרן אייר (TWA) הצטיידה בחמישה מטוסים מגרסת SA-307B. מטוס בודד מדגם SB-307B (רישום NX19904) נבנה בהזמנה אישית עבור התעשיין והטייס המיליארדר הווארד יוז, אשר תכנן להקיף עמו את כדור הארץ בטיסה ולשבור את שיאו האישי שעמד על 91 שעות ו-14 דקות.

השירות המסחרי הסדיר של שתי החברות נחנך בראשית יולי 1940. פאן אם הפעילה את מטוסיה מפלורידה לעבר יעדים באיים הקריביים ובדרום אמריקה, בעוד ש-TWA פתחה קו טיסות טרנסקונטיננטלי סדיר בין ניו יורק לקליפורניה.

עם כניסתה של ארצות הברית למלחמת העולם השנייה, הופקעו חמשת מטוסי הסטרטוליינר של חברת TWA לשירות חיל האוויר של צבא ארה"ב וקיבלו את הסימול הצבאי C-75. מנגד, מטוסיה של פאן אם המשיכו להיות מופעלים על ידי צוותיהם האזרחיים, וביצעו משימות תובלה אסטרטגית במסגרת חוזים צבאיים ותחת פיקוח צבאי. עם תום המלחמה הוחזרו המטוסים למפעיליהם האזרחיים. אחדים מהמטוסים המשיכו בפעילות מבצעית עד לאמצע שנות ה-70, וקורקעו סופית אך ורק משיקולי עייפות החומר ובטיחות טיסה.

מפרט טכני של בואינג S-307

• אורך – 22.66 מ'
• מוטת כנפיים – 32.68 מ'
• גובה – 6.34 מ'
• שטח כנף – 138 מ"ר
• משקל ריק – 13,608 ק"ג
• משקל המראה מרבי – 20,412 ק"ג
• יחידת הנעה – 4 × מנועים כוכביים רייט ציקלון GR-1820-G102A בהספק של 1,100 כ"ס כל אחד
• מהירות מרבית – 396 קמ"ש
• סייג רום מבצעי – 7,985 מ'
• טווח פעולה – 3,846 ק"מ
• צוות – 5
• קיבולת נוסעים – עד 33 נוסעים