Bat Project 72011 Boeing S-307/SB-307B Stratoliner Amerikan yolcu uçağı

Not: Nadir parça! Bu maket kitinin yüksek fiyatı, dünya çapında yalnızca 150 adetle sınırlı olan özel üretiminden kaynaklanmaktadır. Gerçek uçağın niş yapısı göz önüne alındığında, büyük maket üreticilerinin bir Stratoliner kiti çıkarma ihtimali son derece düşüktür; bu nedenle bu kitin koleksiyon değeri zamanla yalnızca artacaktır.

Boeing S-307/SB-307B Stratoliner Amerikan yolcu uçağı

Boeing tarafından 1935 yılında B-17 ağır bombardıman uçağı temel alınarak tasarlanan dört motorlu ticari nakliye uçağı, Model 307 Stratoliner adıyla geliştirildi. Sınıfındaki yolcu uçaklarında daha önce uygulanmamış olan basınçlı kabin teknolojisi, uçağın operasyonel irtifa sınırını önemli ölçüde yükseltti. Olumsuz hava koşullarından ve şiddetli atmosferik türbülanslardan kaçınmak amacıyla 7.500 metrenin üzerindeki irtifalarda emniyetle seyir yapacak şekilde projelendirilen Stratoliner, aynı zamanda uçuş ekibinde uçuş mühendisi bulunduran ilk kara konuşlu yolcu uçağı oldu. NX19901 tescil numaralı prototip, ilk uçuşunu 31 Aralık 1938 tarihinde Seattle'daki Boeing Field havaalanından gerçekleştirdi.

Gündüz düzeninde 33 koltuk, gece uçuşlarında ise 16 katlanabilir yatak kapasitesi sunan yolcu kabini yüksek bir konfor seviyesine sahipti. Modelin ilk kullanıcısı olan Pan American Airways System (Pan Am) üç adet S-307 teslim alırken, Transcontinental and Western Air (TWA) ise seri üretim beş adet SA-307B uçağını filosuna kattı. Ayrıca havacı ve milyarder iş insanı Howard Hughes'un özel siparişi üzerine üretilen tekil SB-307B modeli (tescil numarası NX19904), Hughes'un 91 saat 14 dakikalık kendi dünya turu rekorunu geliştirme hedefi doğrultusunda hazırlandı.

Her iki büyük hava yolu şirketi de Temmuz 1940 başında tarifeli seferlere başladı. Pan Am uçakları Florida merkezli olarak Karayipler ve Güney Amerika hatlarında görev yaparken, TWA ise New York ile Kaliforniya arasında kıtalararası yolcu taşımacılığı başlattı.

Amerika Birleşik Devletleri'nin İkinci Dünya Savaşı'na girmesiyle birlikte TWA filosundaki beş Stratoliner'a el konuldu ve uçaklar C-75 askeri koduyla ABD Ordu Hava Kuvvetleri bünyesine alındı. Pan Am uçakları ise sivil tescil altında kalarak askeri sözleşmeler dahilinde sivil mürettebatla stratejik nakliye uçuşları icra etti. Savaş bittikten sonra ticari sahiplerine iade edilen uçakların bir kısmı 1970'lerin ortalarına kadar uçmaya devam etti; kalan gövdeler yalnızca uçuş emniyeti ile yapısal yaşlanma gerekçeleriyle hizmet dışı bırakıldı.

Boeing S-307 Teknik Özellikleri

• Uzunluk – 22,66 m
• Kanat açıklığı – 32,68 m
• Yükseklik – 6,34 m
• Kanat alanı – 138 m²
• Boş ağırlık – 13.608 kg
• Azami kalkış ağırlığı – 20.412 kg
• Güç grubu – 4 × radyal motor Wright Cyclone GR-1820-G102A, her biri 1.100 bg
• Azami hız – 396 km/s
• Servis tavanı – 7.985 m
• Menzil – 3.846 km
• Mürettebat – 5
• Yolcu kapasitesi – 33 yolcuya kadar