AZ Model 7385 Airspeed Oxford T.1 «Ναυτικό», βρετανικό δικινητήριο αεροσκάφος

Σημείωση: Σπάνιο κιτ, εκτός παραγωγής. Αυτή η έκδοση αποτελεί μια ριζική αναβάθμιση του αρχικού καλουπιού της Pavla: διαθέτει βελτιωμένες λεπτομέρειες, καλύπτρα τεχνολογίας injection και εξαιρετικής ποιότητας ρητινένια μέρη.

Airspeed Oxford T.1 «Ναυτικό», βρετανικό δικινητήριο αεροσκάφος

Το Airspeed Oxford, γνωστό στους αεροπόρους με το ανεπίσημο προσωνύμιο «Ox-box», αποτέλεσε το βασικό εκπαιδευτικό αεροσκάφος της Διοίκησης Βομβαρδιστικών της RAF. Ο προσεγμένος σχεδιασμός του επέτρεπε την ταυτόχρονη εκπαίδευση πιλότων, ναυτίλων, σκοπευτών βομβαρδισμού, πολυβολητών και ασυρματιστών κατά τη διάρκεια της ίδιας πτήσης. Πέραν του εκπαιδευτικού του ρόλου, το Όξφορντ χρησιμοποιήθηκε επίσης για αποστολές συνδέσμου, ανθυποβρυχιακές περιπολίες και, στη Μέση Ανατολή, ως αεροασθενοφόρο.

Αποτέλεσε το κατεξοχήν εκπαιδευτικό αεροσκάφος τόσο για το Αεροπορικό Εκπαιδευτικό Πρόγραμμα της Αυτοκρατορίας (EATS) όσο και για το Σχέδιο Αεροπορικής Εκπαίδευσης της Βρετανικής Κοινοπολιτείας (BCATP), μέσω των οποίων χιλιάδες μελλοντικοί αεροπόροι μεταφέρθηκαν στον Καναδά για εκπαίδευση. Στις αρχές του 1941, είκοσι επτά Όξφορντ βρίσκονταν στη δύναμη της 4ης Σχολής Πτητικής Εκπαίδευσης στη βάση της RAF στη Χαμπανίγια του Ιράκ. Κατά τη διάρκεια των τοπικών συγκρούσεων, αρκετά από αυτά τα αεροσκάφη μετατράπηκαν σε ελαφρά βομβαρδιστικά στο πεδίο, διαδραματίζοντας καθοριστικό ρόλο στην άμυνα της βάσης ενάντια στις ιρακινές δυνάμεις.

Μια τραγική σελίδα στην ιστορία του αεροσκάφους γράφτηκε το 1941, όταν η πρωτοπόρος Βρετανίδα αεροπόρος Έιμι Τζόνσον εξαφανίστηκε ενώ πετούσε με ένα Όξφορντ. Θεωρείται ότι το αεροσκάφος της συνετρίβη στις εκβολές του Τάμεση.

Στη μεταπολεμική περίοδο, 152 πλεονάζοντα Όξφορντ μετατράπηκαν στο AS.65 Consul, ένα μικρό εξαθέσιο επιβατικό αεροσκάφος. Επιπλέον, η Ελληνική Βασιλική Αεροπορία απέκτησε ορισμένα αεροσκάφη, τα οποία γνώρισαν ενεργό δράση με την 355 Μοίρα κατά τη διάρκεια του Ελληνικού Εμφυλίου.

Από τεχνική άποψη, μια αξιοσημείωτη ιδιαιτερότητα του πιλοτηρίου του Όξφορντ ήταν η ύπαρξη μοχλού ρύθμισης του βήματος της έλικας. Παρόλο που το αεροσκάφος ήταν εξοπλισμένο με ξύλινες ή μεταλλικές έλικες Fairey-Reed σταθερού βήματος, οι εκπαιδευτές απαιτούσαν αυστηρά από τους μαθητευόμενους κατά την προσγείωση να μετακινούν τον μοχλό από το «μεγάλο βήμα» στο «μικρό βήμα». Αυτό γινόταν αποκλειστικά για τη δημιουργία μυϊκής μνήμης και την αφομοίωση απαραίτητων διαδικασιών πριν από τη μετάβαση σε πιο σύνθετα επιχειρησιακά αεροσκάφη.

Τα Όξφορντ παρέμειναν σε ενεργό υπηρεσία με τη RAF ως εκπαιδευτικά και ελαφρά μεταγωγικά μέχρι την οριστική απόσυρσή τους το 1956. Αρκετά αεροσκάφη συνέχισαν την καριέρα τους σε ξένες αεροπορικές δυνάμεις, όπως η Βελγική Πολεμική Αεροπορία.