AZ Model 7385 Airspeed Oxford T.1 "Donanma" İngiliz Çift Motorlu Uçağı

Not: Nadir, üretimden kalkmış kit. Pavla'nın orijinal kalıpları üzerinden derinlemesine revize edilen bu sürüm; artırılmış detay seviyesi, enjeksiyon kalıplı kanopi ve son derece ince reçine parçalar sunmaktadır.

Airspeed Oxford T.1 "Donanma" İngiliz Çift Motorlu Uçağı

Mürettebat arasında "Ox-box" (isminin kısaltması ile geniş ve köşeli kabinine atfen İngilizce box (kutu) kelimesini birleştiren bir kelime oyunu) olarak anılan Airspeed Oxford, Kraliyet Hava Kuvvetleri Bombardıman Komutanlığı'nın temel eğitim uçağı olarak görev yapmıştır. Çok yönlü tasarımı, tek bir uçuş sırasında pilotların, seyrüsefercilerin, bombardımancıların, hava nişancılarının ve telsiz operatörlerinin aynı anda eğitilmesine olanak tanımıştır. Asli eğitim görevinin ötesinde Oxford; irtibat görevleri, denizaltı savar devriyeleri ve Orta Doğu'da hava ambulansı olarak da kullanılmıştır.

Binlerce havacı adayını eğitim için Kanada'ya gönderen İmparatorluk Hava Eğitim Programı (EATS) ve İngiliz Milletler Topluluğu Hava Eğitim Planı (BCATP) için standart eğitim uçağı haline gelmiştir. 1941 başlarında, Irak'taki RAF Habbaniya üssünde konuşlu 4 Numaralı Uçuş Eğitim Okulu'nda yirmi yedi adet Oxford bulunmaktaydı. Buradaki yerel çatışmalar sırasında bu uçaklardan birkaçı saha şartlarında hafif bombardıman uçaklarına dönüştürülmüş ve üssün Iraklı kuvvetlerin saldırılarına karşı savunulmasında son derece kritik bir rol oynamıştır.

Uçağın tarihindeki trajik bir sayfa, İngiliz havacılık öncüsü Amy Johnson'ın bir Oxford'un kontrollerindeyken kaybolduğu 1941'de yazılmıştır; uçağının Thames Halici'ne düştüğü tahmin edilmektedir.

Savaşın ardından, ihtiyaç fazlası 152 adet Oxford, AS.65 Consul adıyla bilinen altı kişilik kompakt ticari yolcu uçaklarına dönüştürülmüştür. Buna ek olarak, Yunan Kraliyet Hava Kuvvetleri envanterine katılan birkaç uçak, Yunan İç Savaşı sırasında 355. Filo bünyesinde aktif muharebe görevlerinde bulunmuştur.

Teknik açıdan bakıldığında, Oxford kokpitinin en ilginç özelliği pervane hatve kontrol koluydu. Uçak, sabit hatveli ahşap veya metal Fairey-Reed pervanelerle donatılmış olmasına rağmen, uçuş eğitmenleri öğrencilerden iniş sırasında bu kolu mutlaka "büyük hatve" konumundan "küçük hatve" konumuna getirmelerini talep etmiştir. Bu uygulama, tamamen kas hafızasını geliştirmek ve gelecekte çok daha karmaşık savaş uçaklarına geçiş yapmadan önce hayati önem taşıyan kokpit prosedürlerini pekiştirmek amacıyla yapılmıştır.

Oxford uçakları, 1956'da nihai olarak hizmetten çıkarılana kadar Kraliyet Hava Kuvvetleri bünyesinde eğitim ve hafif nakliye uçağı olarak aktif hizmette kalmıştır. Çok sayıda uçak, Belçika Hava Kuvvetleri de dahil olmak üzere yabancı askeri operatörlerin envanterine katılarak ikinci bir hizmet ömrüne sahip olmuştur.