Dragon 5010 多尼尔 Do 335B-6 “箭” 二战德国夜间战斗机
【备注】 非常棒的一款套件。尽管该模型早在 1992 年就已开发，但威龙的 Do 335 走在了时代的前列，其细节水平至今仍能与许多现代产品一较高下。此外，自 1992 年以来，再没有任何厂家尝试开发 1/72 比例的新款“箭式”模型。模型状态良好，所有零件均完好保留在流道板件上。不过，水贴因年代久远已略微发黄，在制作时需要格外小心。外盒有磨损及存放痕迹。
多尼尔 Do 335B-6 “箭” 二战德国夜间战斗机
在第二次世界大战期间问世的德国多尼尔 Do 335 重型战斗机，以其沿机身纵轴串列布局的推拉式动力构型闻名，是当时气动布局最具特色的机种之一。该机机头发动机驱动常规牵引桨，第二台发动机则设于机身中部，通过穿出十字形尾翼的延长驱动轴带动尾部推进桨运转。这种纵向中线串联布局既保持了与常规单发战斗机相当的低迎风截面积，又实现了双倍的动力输出。更为关键的是，由于推力线始终位于机身中心线上，一旦单台发动机发生空中停车，也完全不会诱发非对称偏航力矩。为确保高空状态下飞行员能够安全离机，该机配备了弹射座椅，并在弹射程序启动前通过机载火工机构同步炸离上垂直安定面、方向舵及尾部螺旋桨。
克劳德·多尼尔早在 1937 年便为这种长轴后置推进式动力装置取得了专利。该布局的机械可靠度与气动可行性，在 1939 至 1940 年间由小型验证机格平根 Gö 9 的试飞得到了验证。基于这套成熟的动力构型，多尼尔设计局于 1942 年 5 月向帝国航空部技术局呈交了 Do P.231 竞标方案，一举赢得单座高速轰炸机项目合同，并获赋予 Do 335 的军用正式编号。不过同年秋季战局变化使军方作战需求产生转变，帝国航空部遂将该型号的研制任务直接调整为多用途重型战斗机及战斗轰炸机。
1943 年 10 月 26 日，首架原型机 Do 335 V1 在试飞员汉斯·迪特勒操纵下成功升空。为满足部队实用试验和军事评估需求，工厂于 1944 年生产了 10 架 Do 335 A-0 预生产型批次；截至战事结束，累计下线的原型机与预生产型已超过二十架。随后工厂转入单座战斗轰炸型 Do 335 A-1 的正式量产。然而，由于战局恶化导致德国后勤与零部件供应链彻底瓦解，加之美军地面前推速度极快，在 1945 年 4 月下旬美军攻占奥伯普法芬霍芬厂区前，仅有 11 架量产型成品交付。同期开展的多种衍生型也未能充分展开：战争结束前仅完工两架采用阶梯式串列座舱的 Do 335 A-12 双座教练机（另有数架 A-0 批次机身被改制为 A-11 教练机）；翼内增装 30 毫米机炮的 B-2 重型截击型造出两架飞行原型机，而装有机载雷达的 B-6 双座夜间战斗机则始终未能脱离装配台架。
在德国空军的官方命名中，单座战斗型号被赋予代号 “Pfeil”（箭）。双座教练改型则因后座教官舱盖凸起形成的驼背外观，被地勤与一线空勤人员形象地冠以 “Ameisenbär”（食蚁兽）的绰号。
多尼尔 Do 335 技术参数
- 机长：13.85 米
- 翼展：13.80 米
- 机高：5.00 米
- 正常起飞重量：8700 公斤
- 动力装置：2 × 戴姆勒-奔驰 DB 603A 液冷 V12 发动机，单台 1750 马力
- 最大速度：775 公里/小时
- 实用升限：11400 米
- 乘员：1 人
- 武器装备：1 × 30 毫米 MK 103 机炮、2 × 20 毫米 MG 151/20 机炮、1 × 500 公斤航空炸弹或 2 × 250 公斤航空炸弹
涂装方案：
-
多尼尔 Do 335B-6，“G9+MS”，第1夜间战斗机联队第8中队，德国，1945年（虚构涂装）
- 产品类型：
- 拼装模型
- 状态：
- 二手
- 比例：
- 1/72
- 制造商：
- Dragon
- 产品编号：
- 5010
- 原产国：
- 香港
- 模型类型：
- 注塑成型
- 尺寸：
- 19 × 19 × 7 厘米
- 内容：
- 塑料零件、透明零件、说明书、蚀刻片、水贴、包装盒
- 零件数量：
- 160 件
- 涂装方案：
- 1
- 国籍：
- 德国
- 时代：
- 第二次世界大战（1939–1945年）
- 难度级别：
- 4/5 精通
