Bat Project 72007 Siemens-Schuckert D.I (versiune târzie), avion de vânătoare german din Primul Război Mondial

Siemens-Schuckert D.I (versiune târzie), avion de vânătoare german din Primul Război Mondial

La mijlocul anului 1916, trupele germane au capturat intact un exemplar al noului avion de vânătoare francez Nieuport 17. Evaluarea calităților de zbor și a manevrabilității acestui sesquiplan a determinat comandamentul aerian german să emită de urgență un caiet de sarcini pentru proiectarea unui avion de vânătoare autohton cu performanțe superioare. Compania Siemens-Schuckertwerke a răspuns cel mai rapid acestor cerințe: colectivul său de proiectare a reprodus cu exactitate structura celulei aparatului francez. Noul avion a fost echipat cu un motor birotativ de producție internă Siemens-Halske Sh.I de 110 CP și cu armamentul sincronizat regulamentar german.

Denumit oficial Siemens-Schuckert D.I, aparatul a efectuat zborurile de încercare în octombrie 1916. În luna decembrie a aceluiași an a început producția de serie, deschisă concomitent la uzinele din Berlin și Nürnberg. La începutul anului 1917, primele aparate au sosit pe Frontul de Vest, unde au completat în număr restrâns efectivele câtorva escadrile de vânătoare. Cu toate acestea, cea mai mare parte a avioanelor Siemens-Schuckert D.I a fost repartizată școlilor de pilotaj și unităților din spatele frontului. În total au fost construite 95 de aparate.

Specificații tehnice ale Siemens-Schuckert D.I

• Lungime – 6,0 m
• Anvergură – 7,50 m
• Înălțime – 2,59 m
• Suprafață portantă – 14,40 m²
• Masă gol – 430 kg
• Masă la decolare – 675 kg
• Grup motopropulsor – 1 × motor birotativ Siemens-Halske Sh.I de 110 CP
• Viteză maximă – 155 km/h
• Viteză de urcare – 4,76 m/s
• Durată de zbor – 2 h 20 min
• Plafon practic – 5 000 m
• Echipaj – 1
• Armament – 1 × mitralieră sincronizată Spandau LMG 08/15 de 7,92 mm