комплект 4007 FiAF Фінський Фоккер

FiAF Фінський Фоккер

Під час Другої світової війни фінські ВПС зіткнулися зі значними труднощами, захищаючи свій повітряний простір від радянських вторгнень. Щоб зміцнити свої можливості протиповітряної оборони, Фінляндія придбала кілька нідерландських літаків Fokker, зокрема Fokker D.XXI. Крім того, Фінляндія виробляла власні версії літаків Fokker за ліцензією на Фінському державному авіаційному заводі.

Фінський державний авіаційний завод виготовив локально модифіковані варіанти Fokker D.XXI, використовуючи вдосконалення, адаптовані до фінських специфікацій. Ці виготовлені за ліцензією Fokker зіграли вирішальну роль разом зі своїми голландськими аналогами в захисті фінського неба під час Зимової війни та Війни-продовження.

Незважаючи на те, що Fokker D.XXI вважався застарілим порівняно з більш сучасними винищувачами тієї епохи, виявився сильним супротивником у руках досвідчених фінських пілотів. Озброєні кулеметами, а пізніше 20-міліметровими гарматами, ці літаки Фоккер стали опорою фінських ВПС, ведучи повітряні бої з радянськими літаками над небом Фінляндії.

Серед фінських пілотів, які керували літаками Fokker, були Йорма Сарванто, Віктор Пьоця та Вейкко Кару, відомі своїми винятковими льотними навичками та бойовою майстерністю. Ці аси здобули численні повітряні перемоги, що принесло їм широке визнання та внесло значний внесок у захист Фінляндії.

Незважаючи на зіткнення з більш просунутими супротивниками, фінські пілоти на літаках Fokker продемонстрували надзвичайну стійкість і рішучість, часто маневруючи та перевершуючи своїх супротивників у запалі повітряного бою. Простота, надійність і маневреність Fokker D.XXI зіграли вирішальну роль в успішній обороні Фінляндії всупереч величезним перешкодам.

Посібник із використання набору FiAF Finnish Fokker

• Початкові Fokkers, доставлені до Фінляндії, зберегли свою оригінальну голландську схему фарбування: верхня поверхня літака була пофарбована в колір LVA Khaki, тоді як нижні сторони були пофарбовані відповідно LVA Blauw.
• Після Зимової війни, у 1940 році, для фінських літаків була введена двоколірна чорно-зелена схема камуфляжу, яка представляла Oliivin Vihreä (оливково-зелений) і Musta (чорний).
• Літак Fokker D.XXI, побудований за ліцензією, отримав фінську схему фарби з сірою нижньою поверхнею, пофарбованою Hopean Harmaa. Це фарбування наносилося не лише на літаки, вироблені у Фінляндії за ліцензією, але й на ті, що проходили технічне обслуговування та модернізацію на Фінському державному авіаційному заводі. Сіра нижня фарба була типовою для Fokker DXXI, CV і CX, Gloster Gladiator Mk. I (J8A), Morane Saulnier, а також полонені радянські винищувачі Polikarpov I-15 та I-16.
• У 1941 році, після початку Війни-продовження, жовті елементи IFF (Identification Friend or Foe), характерні для літаків Axis, були введені для фінських літаків - капот двигуна, смуга фюзеляжу та нижні поверхні крил.
• З початком Лапландської війни та переходом Фінляндії на бік союзників жовті елементи були негайно зафарбовані.

Набір FiAF Finnish Fokker включає:

• 407 Keltainen (жовтий) - золотисто-жовтий колір ідентифікаторів і маркування.
• 406 Musta (Чорний) - глибокий чорний камуфляжний колір верхніх поверхонь.
• 405 Oliivin Vihreä (оливково-зелений) - оливково-зелений камуфляжний колір верхніх поверхонь.
• 403 Hopean Harmaa (Silver Grey) - світло-сірий колір нижніх поверхонь.
• 408 Valkoinen (White) - зимова брудно-біла камуфляжна фарба, що миється.
• 078 Випускний колектор - Нефарбовані обгорілі випускні колектори.

Колекція:

• Фінська авіація Другої світової війни

Цей набір найкраще підходить для:

• Фоккер CV
• Fokker CX
• Фоккер Д.XXI
• Глостер Гладіатор
• Morane-Saulnier MS406
• Morane-Saulnier MS410
• Мерко Моран
• В. Л. Пири
• Полікарпова І-15
• Полікарпова І-16
• Полікарпов І-153 та ін.

Тип фарби:

• Акрил А4007
• Емаль Е4007

Фарба:

• Напівматовий

Ємність:

• 6 х 10 мл. (6 x 0,33 унції)