Володимир Кулігін, Україна
Родена, 1/72
Створення моделі Ан-12 – української авіаційної класики
Давно виношував бажання зібрати модель Ан-12 у цивільній, комерційній версії — міцного літака з багатою історією в Україні. Я вибрав для цього набір від Roden, доповнений фототравленням від ACE, наклейками від BS modelle та перевіреними кольорами Arcus Hobby для ідеальної обробки.
Про літак:
Ан-12, відомий як "Куб" за класифікацією НАТО, вийшов з конструкторського бюро О. К. Антонова (КБ Антонова). Задуманий як військово-транспортний літак для радянських ВПС, він здійснив свій перший політ у 1957 році. Протягом багатьох років Ан-12 зазнав численних модернізацій, у результаті чого було створено 40 модифікацій. Всього на трьох радянських заводах було випущено 1242 Ан-12 різних модифікацій. Китай під позначенням Y-8 також виготовив 183 одиниці. Ан-12 являє собою високоплановий моноплан суцільнометалевої конструкції з одним вертикальним оперенням і прибирається шасі. Оснащений чотирма турбогвинтовими двигунами АІ-20, він може похвалитися набором із 40 модифікацій і кількома спеціалізованими системами для безпечного польоту та різноманітних операцій.
Історія Ан-12 УР-21510
Вибравши український штрих, придбав декалі від BS modelle, вибравши варіант UR-21510. Побудований у 1960 році, він служив у радянських військово-повітряних силах до 1989 року. Після розпаду СРСР він знайшов свій шлях до КБ Антонова, зрештою отримав номер UR-21510 і літав на AviAnt (Авіалінії Антонова) до 2008 року. У лютому 2022 р. , він був пошкоджений під час десантної атаки РФ на аеродром Гостомель разом з Ан-225 «Мрія» та іншими літаками Антонова.
Комплект:
Набір Roden пропонує універсальність, дозволяючи будувати як військову, так і цивільну версії в різних модифікаціях. Завершена модель має вражаючі розміри, створюючи виклик для модельєрів як у складанні, так і в демонстрації, розмірами 47,9 см у довжину та 52,8 см у ширину.
Будівництво Антонова Ан-12
Починаючи з елементів кабіни та вантажного відсіку, я пофарбував їх у темно-сірий відтінок, використовуючи Dark Sea Gray з палітри RAF, оскільки Arcus не мав оригінального сірого кольору для цього літака. Згодом були зібрані основні компоненти, такі як крила, стабілізатори та гондоли двигуна. Остаточне складання передбачало ретельне фарбування дрібніших деталей.
Процес фарбування:
Після ґрунтування було застосовано просте чорне попереднє затінення, щоб підкреслити деталі. Дотримуючись стандарту від світлого до темного, я почав з основного кольору — білого . Нижня частина літака мала світло-блакитний відтінок з виразним пурпуровим відтінком, точно відображеним за допомогою MAP Azure Blue з британської палітри.
Зберігаючи елементи традиційної лівреї Ан-12, темно-синя нашивка проходила вздовж фюзеляжу та гондол двигуна, відповідаючи синьому на наклейці та на інших елементах. Для чітлайну MAP Matt Blue дуже нагадував колір наклейок. Для імітації почорнілих ділянок на крилі позаду гондол двигуна було застосовано Jet Black .
Передні кромки крил, оперення і стабілізатора були з блискучого нефарбованого металу. Блискучий алюміній з палітри Arcus добре служив для цих деталей. Ліврея Ан-12 мала яскраво-червоні елементи на законцовках крил, стабілізаторах і кермі, пофарбовані німецьким RAL 3000 .
Останній штрих:
Після нанесення глянцевого покриття було додано наклейки, а потім ще один шар глянцю для забезпечення акуратного вигляду. Потім на всю модель було нанесено темно-сірий колір акриловою фарбою RAL 7043 . Надлишки миття було ретельно видалено, і модель отримала фінальний шар напівматового лаку .
Знявши маски з прозорих частин, прикріпивши дрібні деталі та вставивши нитку антени, готова модель з гордістю зайняла своє місце на моїй полиці.
Дякую людям із Arcus Hobby Colours за їхні фантастичні фарби — я користуюся ними протягом багатьох років і щиро рекомендую їх усім своїм колегам-модельєрам.
з повагою
Володимир.
Модель:
