набір 3016 SAAF Облога Тобрука

Облога Тобрука SAAF

У бурхливі роки між 1939 і 1941 роками пустелі Північної Африки та Близького Сходу несподівано стали театрами конфлікту для Королівських ВПС (RAF) і ВПС Південної Африки (SAAF). Великі посушливі ландшафти створювали унікальні виклики, але стратегічне значення регіону не можна недооцінювати.

На початку війни в 1939 році Королівські ВПС розгорнули в регіоні різноманітні літаки, включно з культовими Supermarine Spitfire і надійним Hawker Hurricane. Водночас SAAF, незважаючи на свою молодість, зіграла ключову роль з такими літаками, як Gloster Gladiator і Hawker Hart.

Перші зіткнення розгорнулися під час італійського вторгнення в Єгипет у 1940 році, зокрема в битві при Сіді-Баррані. Британці, підтримані RAF і SAAF, успішно відбили італійські сили в цій вирішальній битві. Це стало початком серії конфліктів, які мали глибоко вплинути на хід війни.

Битва за Тобрук у 1941 році стала ключовим моментом на цьому театрі війни. Стратегічний порт Тобрук у Лівії став осередком інтенсивних боїв між силами Осі, очолюваними німецьким Африканським корпусом та італійською армією, та союзниками, включаючи Британську Співдружність і Вільну Францію. Ескадрильї RAF і SAAF, оснащені Supermarine Spitfire і Hawker Hurricane, зіграли ключову роль у наданні повітряної підтримки під час облоги Тобрука.

У битвах на театрах дій у Північній Африці та на Близькому Сході між RAF і SAAF протистояли італійська Regia Aeronautica, оснащена грізними літаками, такими як Fiat Cr.42 і Macchi Mc.200. У небі пустелі відбувалися інтенсивні повітряні бої, що відображало рішучість обох сторін забезпечити перевагу в повітрі на підтримку своїх наземних сил.

Із загостренням конфлікту в бій вступило німецьке Люфтваффе, представивши такі літаки, як Messerschmitt Bf 109 і Junkers Ju 87 Stuka. Битва за Тобрук і навколишні кампанії в пустелі продемонстрували майстерність і стійкість пілотів Королівських ВПС і ВПС, серед яких Річард Паттл, які брали участь у запеклому повітряному бою проти грізного ворога.

Річард Паттл, видатний ас Королівських ВПС того періоду, зіграв значну роль у захисті неба над Північною Африкою та Близьким Сходом. Його майстерність і лідерство були очевидними в численних повітряних боях, сприяючи успіху повітряних сил союзників у регіоні.

Інші видатні аси, такі як Невілл Дюк, відіграли значну роль, сприяючи успіху союзників у регіоні.

Битви в Північній Африці та на Близькому Сході з 1939 по 1941 рік, включаючи битву при Сіді-Баррані та облогу Тобрука, послужили прелюдією до ширших конфліктів, які розгорталися в наступні роки. Діяльність RAF і SAAF у цей період заклала основу для майбутніх повітряних кампаній, підкреслюючи критичну важливість переваги в повітрі на складних і часто забутих театрах Другої світової війни.

Використовуйте посібник для комплекту SAAF Siege of Tobruk

• Схема тропічного камуфляжу була введена в 1939 році. Спочатку вона передбачала камуфляж верхніх поверхонь літака темно-зеленими кольорами та кольорами Middle Stone, тоді як нижні поверхні були пофарбовані в небесно-блакитний.
• Літаки, що поставляються з материка, спочатку були пофарбовані за схемою помірної землі в темно-земний і темно-зелений кольори. Темно-зелений колір використовувався для покриття темно-зеленого для Західної пустелі або темно-земного для літаків, що експлуатуються в Греції або в дельті Нілу в Єгипті.
• У грудні 1941 року, згідно з правилами AMO A.926/40, Middle Stone мав замінити Dark Green у тропічному камуфляжі.
• У липні 1941 року темно-зелений був помилково відновлений у тропічному камуфляжі, який став темно-зеленим і середнім каменем. Це помилкове рішення було виправлено в грудні 1941 року, і літаки, які діяли в Північній Африці та на Близькому Сході, повинні були бути замасковані в Middle Stone і Dark Earth.
• У липні 1942 року пустельна схема замінила тропічну схему, яка використовувалася для літаків Королівських ВПС, що діяли в Північній Африці та на Близькому Сході.

Набір SAAF Siege of Tobruk включає:

• 390 Light Earth - світло-піщано-коричнева темна фарба верхніх поверхонь літака.
• 387 Темно-зелений - зелений камуфляжний колір верхніх поверхонь літака.
• 361 Middle Stone - тропічний пісочний камуфляжний колір верхніх поверхонь.
• 389 Темна Земля – коричневий однотонний камуфляжний колір верхніх поверхонь.
• 371 Sky Blue - світло-блакитний тропічний колір нижніх поверхонь літака.
• 373 Sky — світлий жовтувато-сірий колір нижніх поверхонь літаків Королівських ВПС, починаючи з 1940 року. Деякі літаки зберегли цей колір днищ.

Колекція:

• Літак ВПС Другої світової війни

Цей набір найкраще підходить для:

• Брістоль Бленхейм
• Curtiss P-40 Tomahawk
• Gloster Gauntlet
• Глостер Гладіатор
• Хоукер Ф'юрі
• Хоукер Харт
• Ураган Хоукер
• Супермарин Спітфайр
• Вестленд Лісандр
• Vickers Wellesley та ін.

Тип фарби:

• Акрил А3016
• Емаль Е3016

Фарба:

• Напівматовий

Ємність:

• 6 х 10 мл. (6 x 0,33 унції)