набір 1008 ВВС Московська битва
ВВС Битва за Москву
У відчайдушні дні битви під Москвою радянська авіація-перехоплювач, у тому числі прославлені льотчики 120-го винищувального авіаційного полку (120 ІАП), зіткнулася з натиском грізного німецького Люфтваффе. Серед хаосу і невпевненості повітряних боїв радянські захисники покладалися на свою мужність, майстерність і можливості авіації, щоб відбити безнастанні атаки ворога.
На передньому краї цієї оборони стояли МіГ-3 Мікояна-Гуревича, модифіковані та прикрашені яскравою білою фарбою та жирними червоними стрілами з такими гаслами, як «За батьківщину», «За Сталіна» та «За партію більшовиків». Ці символи патріотизму та вірності радянській справі не лише зміцнювали моральний дух військ, що оборонялися, але й вселяли страх у серця ворогів.
Такі пілоти, як Д. Латишев, А. Попов і В. Рибалко, керуючи цими легендарними білими МіГ-3, брали участь у напружених повітряних боях проти винищувачів Люфтваффе Messerschmitt Bf 109 і пікіруючих бомбардувальників Junkers Ju 87 Stuka. Небо над Москвою стало полем битви, де кожен маневр, кожен постріл міг означати різницю між перемогою та поразкою.
Незважаючи на переважаючу чисельність і передову авіацію противника, радянські пілоти-перехоплювачі билися з неперевершеною рішучістю та хоробрістю. Завдяки їхнім надзвичайним зусиллям їм вдалося розбити ворожі формування, захистити життєво важливі наземні цілі та завдати великих втрат Люфтваффе.
Білі МіГ-3 із характерними червоними написами стали символами радянської стійкості та непокори перед обличчям нацистської агресії. Кожна місія, яку виконували ці пілоти, була свідченням їх непохитної відданості захисту своєї батьківщини будь-якою ціною.
У міру того, як битва за Москву тривала, героїчні вчинки цих льотчиків та їхніх літаків увійшли в аннали історії, нагадуючи про мужність і жертовність тих, хто боровся за свободу та незалежність, незважаючи на переважну волю.
Використовуйте керівництво до набору ВВС Битва за Москву
- Влітку 1941 року, майже відразу після початку Другої світової війни, були введені нові радянські авіаційні камуфляжні фарби АМТ і затверджені нові чорно-зелені схеми камуфляжу, які замінили довоєнний однотонний камуфляж. У той час як такий камуфляж чудово приховував літаки на фоні трав'янистих і листяних ландшафтів влітку, він відкривав радянські літаки в умовах сніжної зими.
- В результаті взимку верхні поверхні літаків покривали казеїновою фарбою, що миється, для покращення маскування на засніженій місцевості. Літаки, терміново поставлені для боротьби з авіацією противника, такі як перехоплювачі МіГ-3, винищувачі ЛаГГ-3, Як-1, могли отримати постійне біле оздоблення безпосередньо на літаках.
- Іноді замість білого кольору могла використовуватися срібляста фарба, яка також була менш помітною на снігу в порівнянні зі стандартним зеленим камуфляжем.
- Під час польового ремонту на літаках, пофарбованих у постійний зимовий камуфляж, могли встановлювати вузли та агрегати з літаків у літньому камуфляжі, наприклад, знаменитий білий МіГ-3 із зеленими консолями крила, взятий з іншого літака в довоєнній зеленій гамі.
Набір ВВС Битва за Москву включає:
- 099 Belaya (White) - чистий білий постійний зимовий камуфляжний колір верхніх поверхонь.
- 175 АМТ-7 Голубая (Світло-блакитна) - світло-блакитний колір нижніх поверхонь літаків, побудованих після літа 1941 року.
- 189 А ІІ Защ. Захисний (Захисний) - Ранній камуфляж кольору хакі, який часто зустрічається на замінених частинах (консолі крил, панелі фюзеляжу тощо)
- 190 А II Св. Гол. Світлоголубой (A II Sv. Gol. Light Blue) - ранній світло-блакитний колір нижніх поверхонь, який часто зустрічається на замінених частинах.
- 079 A II Ал. Алюмінієвий (Алюміній) - алюмінієвий лак, який можна використовувати для постійного зимового камуфляжу замість білої фарби.
- 187 A II Kr. Червоний - яскраво-червоний колір ідентифікаторів і маркування.
Колекція:
Цей набір найкраще підходить для:
- Лавочкіна ЛаГГ-3
- Мікоян-Гуревич МіГ-3
- Яковлєва Як-1 та ін
Тип фарби:
- Акрил А1008
- Емаль Е1008
Фарбування:
- Напівматовий
Ємність:
- 6 х 10 мл. (6 x 0,33 унції)