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Conjunto de tintas 7020: Aviação francesa – Batalha de França 1940
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A França foi uma das nações pioneiras na evolução da aeronáutica mundial. Desde os primeiros aeroplanos até à década de 1930, os seus projetistas desenvolveram de forma consistente configurações e soluções técnicas avançadas, produzindo aeronaves modernas e competitivas na véspera da Segunda Guerra Mundial.
Batalha de França
A Batalha de França, decorrida entre maio e junho de 1940, constitui um dos episódios mais marcantes — e mais trágicos — da aviação europeia. Pilotos franceses e britânicos empenharam-se, desde o início, em travar a penetração alemã através das Ardenas; porém, apesar da superioridade numérica em caças, a aviação aliada revelou-se incapaz de contrariar a ação coordenada da Luftwaffe e o avanço acelerado das formações blindadas.
As esquadrilhas equipadas com Dewoitine D.520, MS.406 e Bloch MB.152 foram empregues de forma dispersa, assegurando a cobertura das tropas em retirada e das passagens fluviais. Contudo, os ataques sobre aeródromos, a perda de reservas e a insuficiente coordenação com as forças terrestres reduziram rapidamente a eficácia operacional da aviação. Em meados de junho, a frente colapsou e, a 22 de junho, a França assinou o armistício — concluindo uma das campanhas mais breves e intensas de toda a Segunda Guerra Mundial.
Camuflagem de 1938
No termo da Primeira Guerra Mundial, a França iniciou a experimentação sistemática de esquemas de camuflagem destinados a dificultar a deteção das aeronaves tanto no solo como em voo. Durante as décadas de 1920 e 1930, os aparelhos franceses receberam predominantemente acabamento metálico prateado, verde-caqui no caso dos caças, ou castanho-escuro nos bombardeiros.
A experiência adquirida na Guerra Civil de Espanha confirmou a relevância operacional da camuflagem, levando à intensificação dos estudos e à introdução, em 1938, de um esquema policromático composto por tonalidades de verde, castanho e cinzento-escuro nas superfícies superiores, combinado com um azul-acinzentado claro na face inferior. O esquema foi regulamentado oficialmente, embora as tonalidades variassem ligeiramente entre fabricantes ou em repinturas de campo. Nesse mesmo contexto, os distintivos nacionais foram atualizados, adotando-se um azul mais vivo para as cocardes.
Finalidade do conjunto de tintas «Batalha de França 1940»
O presente conjunto destina-se à pintura de modelos de aeronaves francesas do final da década de 1930 e do período da Batalha de França. Inclui as tonalidades essenciais previstas no esquema de camuflagem regulamentado em 1938.
Conteúdo do conjunto:
- 778 Ombre calcinée (Umbra queimada) – tom castanho-escuro de camuflagem aplicado em aeronaves francesas.
- 780 Kaki (Caqui) – verde de camuflagem destinado às superfícies superiores.
- 776 Gris foncé (Cinzento-escuro) – tonalidade padrão utilizada nas áreas superiores camufladas.
- 787 Gris-bleu ciel (Azul-acinzentado claro) – variante tardia e mais saturada aplicada nas superfícies inferiores.
- 781 Azur cocardes 1938 (Azul das cocardes) – azul vivo dos distintivos nacionais franceses introduzido em 1938.
- 777 Rouge insigne (Vermelho de insígnia) – vermelho regulamentar das marcações nacionais.
Coleção:
Compatibilidade:
- Amiot 143
- Amiot 351/354
- ANF Les Mureaux 113/115/117
- Arsenal VG-33
- Blériot-SPAD S.510
- Bloch MB.131
- Bloch MB.151/152/155
- Bloch MB.210
- Breguet 691/693/695
- Caudron C.445 Goeland
- Caudron C.630 Simoun
- Caudron C.714 Cyclone
- Curtiss H-75
- Dewoitine D.500/D.501/D.510
- Dewoitine D.520
- Farman F.222/223/224
- Hanriot H.230/232
- Koolhoven FK.58
- Lioré et Olivier LeO C.30
- Lioré et Olivier LeO C.45/451
- Lioré 46
- Loire-Nieuport LN.411
- Martin M.167
- Morane-Saulnier MS.405/406/410;
- North American NAA-57
- North American NAA-64
- Potez 542
- Potez 56
- Potez 63/630/631/633/637/63.11
- Potez 650
- SNCAO CAO.200
- SNCASE SE.100
- Vought V.156 e outros
Tipo de tinta:
- Acrílica A7020
- Esmalte E7020
Acabamento:
- Semi-brilhante
Volume:
- 6 × 10 ml
