Juego de pinturas 7020: Aviación de la Armée de l’Air – Batalla de Francia de 1940

Francia fue uno de los pioneros de la aviación mundial. Desde los primeros aeroplanos hasta la década de 1930, sus constructores experimentaron con valentía en configuraciones y tecnologías, dando forma a aeronaves modernas y avanzadas en vísperas de la Segunda Guerra Mundial.

La Batalla de Francia

La Batalla de Francia, librada entre mayo y junio de 1940, constituye uno de los episodios más dramáticos de la aviación europea. Desde los primeros días de la ofensiva alemana, los pilotos franceses y británicos intentaron contener la ruptura a través de las Ardenas, pero pese a la superioridad numérica de cazas, la aviación aliada no consiguió contrarrestar la coordinación táctica de la Luftwaffe ni el avance fulgurante de las fuerzas blindadas.

Las escuadrillas equipadas con Dewoitine D.520, MS.406 y Bloch MB.152 combatieron de forma dispersa, cubriendo el repliegue de las tropas y los puntos de cruce, pero los ataques a los aeródromos, la pérdida de reservas y la débil coordinación con las unidades terrestres agotaron rápidamente a la Armée de l’Air. A mediados de junio el frente se derrumbó y el 22 de junio Francia firmó el armisticio, poniendo fin a una de las campañas más breves y trágicas de la Segunda Guerra Mundial.

El camuflaje de 1938

Al finalizar la Primera Guerra Mundial, Francia inició una serie de ensayos con esquemas de camuflaje destinados a dificultar la detección de las aeronaves tanto en vuelo como en tierra. Durante las décadas de 1920 y 1930, los aparatos franceses solían recibir acabado aluminio, tonos caqui para cazas o marrón oscuro para bombarderos.

La experiencia obtenida en la Guerra Civil Española confirmó la eficacia del camuflaje, por lo que Francia intensificó los trabajos en nuevas soluciones cromáticas. En 1938 se adoptó un esquema multicolor compuesto por verdes, marrones y grises oscuros en las superficies superiores y un gris azulado claro en las inferiores. El esquema quedó reglamentado oficialmente, aunque las tonalidades variaron entre fabricantes y repintados en unidades. En ese mismo año se actualizaron las insignias nacionales, introduciendo un azul más intenso en las cocardes.

Propósito del juego de pinturas Batalla de Francia de 1940

El set está destinado a la pintura de modelos de aviones franceses de finales de la década de 1930 y del periodo de la Batalla de Francia. Incluye los colores esenciales del esquema de camuflaje adoptado en 1938.

Colores incluidos:

• 778 Ombre calcinée (Sombra calcinada) – tono marrón oscuro empleado en el camuflaje de aeronaves francesas.
• 780 Kaki (Caqui) – verde característico de las superficies superiores en el camuflaje francés.
• 776 Gris foncé (Gris oscuro) – gris estándar para las zonas superiores en los esquemas de camuflaje.
• 787 Gris-bleu ciel (Gris azul cielo) – variante tardía y más saturada empleada en las superficies inferiores.
• 781 Azur cocardes 1938 (Azul para cocardes) – azul vivo introducido en 1938 para las insignias nacionales francesas.
• 777 Rouge insigne (Rojo para insignias) – rojo reglamentario utilizado en las marcas nacionales francesas.

Colección:

• Aviación de la Armée de l’Air en la Segunda Guerra Mundial

Adecuado para modelos de:

• Amiot 143
• Amiot 351/354
• ANF Les Mureaux 113/115/117
• Arsenal VG-33
• Blériot-SPAD S.510
• Bloch MB.131
• Bloch MB.151/152/155
• Bloch MB.210
• Breguet 691/693/695
• Caudron C.445 Goeland
• Caudron C.630 Simoun
• Caudron C.714 Cyclone
• Curtiss H-75
• Dewoitine D.500/D.501/D.510
• Dewoitine D.520
• Farman F.222/223/224
• Hanriot H.230/232
• Koolhoven FK.58
• Lioré et Olivier LeO C.30
• Lioré et Olivier LeO C.45/451
• Lioré 46
• Loire-Nieuport LN.411
• Martin M.167
• Morane-Saulnier MS.405/406/410;
• North American NAA-57
• North American NAA-64
• Potez 542
• Potez 56
• Potez 63/630/631/633/637/63.11
• Potez 650
• SNCAO CAO.200
• SNCASE SE.100
• Vought V.156 y otros

Tipo de pintura:

• Acrílica A7020
• Esmalte E7020

Acabado:

• Semibrillante

Volumen:

• 6 × 10 ml