ICM 72302 Dornier Do 215 B-5, německý noční stíhač z 2. světové války

Sběratelská rarita! Výroba ukončena v polovině minulé dekády. Nezaměňovat s novější stavebnicí ICM 72306 (zcela nová forma, odlišné díly).
Ze soukromé sbírky. Nesestaveno, avšak několik dílů bylo pečlivě odděleno od vtokových rámečků.

Dornier Do 215 B-5, německý noční stíhač z 2. světové války

Na počátku třicátých let dvacátého století se zrodila koncepce rychlého bombardéru (tzv. Schnellbomber) – letounu, jehož výkony měly překonávat tehdejší stíhací dvouplošníky. Jednou z nejvýraznějších konstrukcí vzešlých z této doktríny se stal německý letoun Dornier Do 17. První vzlet prototypu Do 17 V1, jenž byl účelově vyvíjen pod legendou civilního dopravního stroje, se uskutečnil v listopadu 1934.

Varianta Do 17Z, zavedená do výzbroje koncem roku 1938, se vyznačovala hvězdicovými motory a kompletně přepracovanou, bohatě prosklenou přídí trupu, pro niž se vžilo oficiální označení Waffenkopf (zbraňová hlava).

Počátkem roku 1940 byla zahájena malosériová výroba letounů řady Do 215. Tento typ se od svých předchůdců odlišoval především zástavbou kapalinou chlazených motorů Daimler-Benz DB 601A. V roce 1941 vyústila tato vývojová linie ve vznik noční stíhací modifikace Do 215 B-5 (Nachtjäger). Tyto stroje, vybavené podstatně zesílenou ofenzivní hlavňovou výzbrojí a palubním radiolokátorem FuG 202 Lichtenstein, operačně působily u II. skupiny noční stíhací eskadry 1 (II./NJG 1) až do počátku roku 1944.

Technické parametry letounu Do 215 B-5

• Délka – 16,54 m
• Rozpětí – 18,0 m
• Maximální vzletová hmotnost – 8 600 kg
• Pohonná jednotka – 2 × invertní dvanáctiválcový vidlicový kapalinou chlazený motor Daimler-Benz DB 601A, každý o výkonu 1 175 k
• Maximální rychlost – 465 km/h
• Praktický dostup – 9 000 m
• Dolet – 1 800 km
• Výzbroj – 3 × 20mm kanon MG FF, 4 × 7,92mm kulomet MG 17, 1 × pohyblivý 7,92mm kulomet MG 15