288 RLM 27 Gelb (צהוב)

RLM 27 Gelb

צבע צהוב-בהיר בחצי ברק, המשחזר בדיוק את גוון המקור RLM 27. פותח במיוחד עבור מודלים בקנה מידה ומיניאטורות היסטוריות, ומיועד לעבודה הדורשת נאמנות גבוהה למקור. זמין על בסיס אקרילי או אמייל.

עובדות על RLM 27 Gelb:

• RLM 27 Gelb נכנס לשימוש בלופטוואפה בשנת 1936 בהתאם להוראת L.Dv. 521.
• הגוון שימש לסימון מערכות דלק וצנרת דלק במטוסים גרמניים.
• נעשה בו שימוש גם לסימונים טקטיים, סמלי יחידות וכתובות טכניות על מטוסי הלופטוואפה.
• משנת 1942 שימש בחזית המזרחית כסימון זיהוי — בתחתיות כיסויי המנוע, בקצות הכנפיים וברצועות גוף. בשימוש זה הוא החליף את RLM 04 Gelb.
• RLM 27 שימש לסימונים טקטיים במטוסים של הקבוצות השלישיות של גשמוואדרי מפציצים בלופטוואפה וכן במטוסי השטאפלים ה־3, ה־6, ה־9, ה־12 וה־15. ברוב המקרים הופיעה בגוף המטוס האות של השטאפל בצהוב, לעיתים במסגרת צהובה. קוקי מדחף של מטוסים אלה נשאו לעיתים קרובות עיטור בצהוב.
• ביחידות יירוט, מטוסי השטאפלים ה־3, ה־6, ה־9 וה־12 נשאו מספרים טקטיים בצהוב.
• בסוף מלחמת העולם השנייה RLM 27 שימש לצביעת רצועות "הגנת הרייך". מטוסי JG 11 נשאו רצועת גוף מלאה בצהוב RLM 27.
• לאחר מכן עודכנה מערכת רצועות הזיהוי, ורצועות הגנת הרייך שולבו בשני צבעים. מטוסי JG 301 נשאו רצועת גוף בצהוב־אדום — RLM 27 ו־RLM 23 Rot. מטוסי JG 5 אייזמיר נשאו רצועה שחור־צהוב המשלבת RLM 27 ו־RLM 22 Schwarz. מטוסי JG 2 ריכטהופן נשאו רצועת גוף בת שלושה מקטעים שווי־רוחב — צהוב, לבן וצהוב (RLM 27 Gelb, RLM 21 Weiß ו־RLM 27 Gelb).
• RLM 27 Gelb שימש גם בחיל האוויר המלכותי הרומני לסימונים טקטיים בצהוב. בסוף שנות ה־30 השתמשה התעופה הרומנית בצבעי Cellon הבריטיים, אך לאחר הצטרפות רומניה למלחמה לצד גרמניה הופסקו המשלוחים מבריטניה, וחיל האוויר הרומני עבר לצבעים גרמניים של Herbig-Haarhaus.

סדרה:

• תעופת הלופטוואפה במלחמת העולם השנייה
• תעופה רומנית במלחמת העולם השנייה

סוג הצבע:

• אקרילי A288s
• אמייל E288s

גימור:

• חצי מבריק

נפח:

• 10 מ"ל