Ensemble de peintures 3003 : Biplans de l’aéronavale britannique pendant la Seconde Guerre mondiale

Dans les années 1930 et 1940, la Royal Air Force (RAF) et la Fleet Air Arm (FAA) de la Royal Navy ont largement employé des biplans dans les opérations aéronavales. Ces appareils ont prouvé leur efficacité et leur fiabilité dans des conditions de combat exigeantes.

Le rôle des biplans dans les opérations navales

L’aviation de la Royal Navy a joué un rôle essentiel dans les batailles navales. Le torpilleur biplan Fairey Swordfish s’est illustré dans plusieurs opérations majeures, notamment l’attaque de Tarente et la destruction du cuirassé « Bismarck ». L’hydravion Supermarine Walrus était utilisé pour la reconnaissance, le réglage du tir d’artillerie et le sauvetage des pilotes abattus, tant en mer que sur terre.

Le Gloster Gladiator, initialement conçu comme chasseur terrestre, fut également adapté pour des opérations à partir de porte-avions au début de la Seconde Guerre mondiale. Il joua un rôle crucial dans la défense de Malte, où sa maniabilité et sa robustesse furent des atouts face aux forces ennemies. Les biplans tels que le Fairey Swordfish et le Supermarine Walrus ont constitué l'épine dorsale de la défense aérienne de l’île, accomplissant de nombreuses missions sous un feu constant et avec des ressources limitées.

Le camouflage "Temperate Sea Scheme"

En 1939, la Royal Air Force et la Fleet Air Arm ont adopté le camouflage « Temperate Sea Scheme » afin d’améliorer la discrétion des avions opérant en mer. Les surfaces supérieures étaient peintes en Extra Dark Sea Grey et Dark Slate Grey pour réduire leur visibilité en milieu maritime. Les surfaces inférieures étaient initialement en Sky Grey, mais en 1941, cette teinte fut remplacée par le Sky pour une meilleure intégration dans l’environnement aérien.

Une caractéristique distinctive de ce schéma était l'application du camouflage à compensation d’ombre (Shadow Compensation Scheme) : sur les biplans, les ailes inférieures étaient peintes dans des teintes plus claires – Dark Sea Grey et Light Slate Grey – afin d’atténuer les effets de contraste avec les ailes supérieures et ainsi améliorer la furtivité en vol.

Utilisation de l’ensemble

Cet ensemble est conçu pour peindre des maquettes d’avions de la Fleet Air Arm selon le camouflage « Temperate Sea Scheme », utilisé de 1939 jusqu’à la fin des années 1940.

Contenu de l'ensemble :

• 375 Dark Slate Grey (gris ardoise foncé) — utilisé sur les surfaces supérieures des avions.
• 378 Extra Dark Sea Grey (gris mer extra foncé) — utilisé sur les surfaces supérieures des avions.
• 376 Light Slate Grey (gris ardoise clair) — utilisé sur les ailes inférieures.
• 379 Dark Sea Grey (gris mer foncé) — utilisé sur les ailes inférieures.
• 374 Sky Grey (gris ciel) — utilisé sur les surfaces inférieures (1939–1940).
• 373 Sky (ciel) — utilisé sur les surfaces inférieures (1941–1945).

Collection :

• Aviation de la Royal Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale
• Aviation de la Fleet Air Arm pendant la Seconde Guerre mondiale

Compatibilité :

• Blackburn Shark
• Fairey Albacore
• Fairey Seafox
• Gloster Sea Gladiator
• Supermarine Seagull
• Supermarine Sea Otter
• Supermarine Stranraer
• Supermarine Walrus et d'autres

Type de peinture :

• Acrylique A3003
• Émail E3003

Finition :

• Semi-brillant

Contenance :

• 6 × 10 ml