{"product_id":"art-model-am-7204-focke-wulf-ta-152h-1-wwii-german-high-altitude-interceptor","title":"福克-沃尔夫 Ta 152H-1 二战德国高空截击机","description":"\u003ch2\u003e福克-沃尔夫 Ta 152H-1 二战德国高空截击机\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e福克-沃尔夫 Ta 152H-1 是第二次世界大战末期德国空军最为先进的活塞式高空截击机。尽管在外观上仍带有 Fw 190D-9 的影子，但 Ta 152H 实为一款经过深度重新设计的机型，其显著特征包括增压座舱、大展弦比的加长主翼以及加大的垂直尾翼。该机的动力核心为一台配备两级三速增压器的容克 Jumo 213E-1 液冷倒 V 型 12 缸发动机。在同时启用 MW 50 水-甲醇喷射系统与 GM 1 一氧化二氮助推系统时，该机在 12500 米高空能够达到 765 公里\/小时的最高时速，这一性能指标已极度逼近当时活塞式航空器约 800 公里\/小时的理论物理极限。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e与此同时，德国还并行研发了一款翼展较短、搭载戴姆勒-奔驰 DB 603LA 发动机的 Ta 152C 型，但该型号最终未能投入量产。从 1944 年 12 月至德国投降期间，Ta 152 系列的各型飞机总产量仅约 60 架。仅有极少数战机被交付给第 301 战斗机联队本部（Stab\/JG 301）服役。面对盟军在中低空域拥有的压倒性制空权，这些战机几乎无法执行其最初设定的高空截击任务，而是主要被用于为梅塞施密特 Me 262 喷气式战斗机在起降的脆弱阶段提供战术掩护。参战过晚以及资源的极度匮乏，使得 Ta 152 始终未能有机会在实战中充分证明其卓越的高空作战潜力。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e福克-沃尔夫 Ta 152H-1 技术参数\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e机长：10.71 米\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e翼展：14.44 米\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e机高：3.37 米\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e正常起飞重量：4750 公斤\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e动力装置：1 × 容克 Jumo 213E-1 液冷倒 V 型 12 缸发动机，单台 1730 马力（使用 MW 50 系统时为 2230 马力）\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e最大速度：765 公里\/小时（高度 12500 米，使用 MW 50 系统）\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e实用升限：14800 米\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e最大航程：2000 公里（携带 300 升副油箱时）\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e武器装备：1 × 30 毫米 MK 108 轴炮、2 × 20 毫米 MG 151 翼根机炮\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Art Model","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47925700001969,"sku":null,"price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/art-model-am-7204-box-art.webp?v=1789390017","url":"https:\/\/arcus-hobby.store\/zh\/products\/art-model-am-7204-focke-wulf-ta-152h-1-wwii-german-high-altitude-interceptor","provider":"Arcus Hobby","version":"1.0","type":"link"}