{"title":"ICM","description":"\u003cp\u003eText about ICM\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icm-72092-tupolev-tb-3-chinese-air-force-heavy-bomber","title":"Tupolev TB-3, bombardeiro pesado da Força Aérea Chinesa","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eRaridade!\u003c\/span\u003e Este kit foi descontinuado no início da década de 2000. Devido à perda dos moldes originais, não se preveem futuras reedições.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eO conjunto encontra-se selado de fábrica e rigorosamente intacto.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTupolev TB-3, bombardeiro pesado da Força Aérea Chinesa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDurante a década de 1930, o TB-3 constituiu a espinha dorsal da frota soviética de bombardeamento de longo alcance, suportando o peso primordial das missões estratégicas no período pré-guerra. Desenvolvida pelo Bureau Tupolev entre 1925\u0026nbsp;e\u0026nbsp;1930, esta aeronave assegurou o seu lugar na história como o primeiro bombardeiro pesado monoplano quadrimotor totalmente metálico do mundo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante a sua produção, entre 1932\u0026nbsp;e\u0026nbsp;1938, a indústria aeronáutica soviética forneceu 819\u0026nbsp;unidades, distribuídas por quatro variantes de combate e duas modificações civis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEm agosto de 1937, o governo soviético aprovou o envio de assistência militar à China para travar a expansão japonesa, tendo o TB-3 sido incluído nessa transferência de equipamento. Na Força Aérea Chinesa, estas aeronaves operaram ativamente em missões de bombardeamento e de transporte militar estratégico. Um dos momentos mais notáveis do seu serviço neste teatro de operações ocorreu a 20\u0026nbsp;de\u0026nbsp;maio\u0026nbsp;de\u0026nbsp;1938, quando seis bombardeiros realizaram uma incursão sobre o território japonês para lançar um milhão de folhetos de propaganda.\u003c\/p\u003e","brand":"ICM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47263153619121,"sku":"ICM72092","price":150.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/icm72092-box-art.webp?v=1779104473"},{"product_id":"icm-72302-dornier-do-215-b-5-wwii-german-night-fighter","title":"Dornier Do 215 B-5, caça noturno alemão da Segunda Guerra Mundial","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eRaridade de coleção!\u003c\/span\u003e Fora de catálogo desde meados dos anos 2010. Não confundir com o novo ICM 72306 (novo molde, peças diferentes).\u003cbr\u003eDe coleção privada. Não iniciado, mas algumas peças foram cuidadosamente separadas das árvores de injeção.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDornier Do 215 B-5, caça noturno alemão da Segunda Guerra Mundial\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNo despontar da década de 1930, cristalizou-se o concept tático do Schnellbomber (bombardeiro rápido) – um aparelho concebido para superar em velocidade os caças biplanos da época. Um dos projetos mais emblemáticos nascidos desta doutrina foi o Dornier Do 17 alemão. O voo inaugural do primeiro protótipo, o Do 17 V1, desenvolvido secretamente sob a capa de um avião comercial de passageiros, ocorreu em novembro de 1934.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntroduzida no final de 1938, a variante Do 17Z estava equipada com motores radiais e uma secção frontal totalmente redesenhada e amplamente envidraçada, designada oficialmente como Waffenkopf (cabeça de combate).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo início di 1940, arrancou a produção em pequena escala da série Do 215. Esta célula diferenciava-se das suas antecessoras fundamentalmente pela instalação de motores em linha Daimler-Benz DB 601A de refrigeração líquida. Em 1941, esta linha de desenvolvimento culminou na versão de caça noturno Do 215 B-5 (Nachtjäger). Dotados de um armamento frontal significativamente reforçado e do radar de interceção de bordo FuG 202 Lichtenstein, os Do 215 B-5 prestaram serviço operacional no II. Gruppe da Nachtjagdgeschwader 1 (II.\/NJG 1) até ao início de 1944.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificações técnicas do Dornier Do 215 B-5\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComprimento – 16,54 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnvergadura – 18,0 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso máximo à descolagem – 8 600 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo motopropulsor – 2 × motores V12 invertidos de refrigeração líquida Daimler-Benz DB 601A, 1 175 cv cada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVelocidade máxima – 465 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeto de serviço – 9 000 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlcance operacional – 1 800 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArmamento – 3 × canhões automáticos MG FF de 20 mm, 4 × metralhadoras fixas MG 17 de 7,92 mm, 1 × metralhadora móvel MG 15 de 7,92 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ICM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47289520128177,"sku":null,"price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/icm72302-box-art.webp?v=1779105092"},{"product_id":"icm-72162-tupolev-sb-2m-100a-wwii-soviet-bomber","title":"Tupolev SB 2M-100A, bombardeiro soviético da Segunda Guerra Mundial","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eRaridade!\u003c\/span\u003e Este modelo encontra-se descontinuado e, considerando a transição da marca para os kits em impressão 3D, uma reedição é altamente improvável. No entanto, devido à sua precisão geométrica e qualidade geral, este kit da ICM continua a ser a melhor réplica do SB à escala 1\/72.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTupolev SB 2M-100A, bombardeiro soviético da Segunda Guerra Mundial\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO avião SB (acrónimo do russo \u003cem\u003eskorostnoy bombardirovshchik\u003c\/em\u003e – bombardeiro rápido), desenvolvido pelo gabinete de projetos de A.N. Tupolev sob a direção de A.A. Arkhangelsky, foi um dos primeiros bombardeiros bimotores do mundo dotado de revestimento metálico liso e trem de aterragem retrátil. O protótipo (ANT-40) efetuou o seu voo inaugural a 7 de outubro de 1934.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA partir de 1937, os exemplares de série do SB passaram a ser equipados com motores M-100A e hélices tripás de passo variável VISh-2. Estas aeronaves constituíram a espinha dorsal da aviação de bombardeamento soviética. Os SB participaram ativamente em diversos conflitos armados no final da década de 1930, incluindo a Batalha de Khalkhin Gol e a Guerra de Inverno com a Finlândia. Além disso, constituíram o núcleo da aviação de assalto durante as operações da fase inicial da guerra na Frente Oriental.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas Tático-Técnicas do SB 2M-100A\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eComprimento – 12,27 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnvergadura – 20,33 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso máximo à descolagem – 5.748 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrupo motopropulsor – 2 × motores M-100A (860 cv cada)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVelocidade máxima – 423 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeto de serviço – 9.560 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlcance operacional – 2.150 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArmamento – 4 × metralhadoras ShKAS de 7,62 mm, até 1.000 kg de bombas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ICM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47291373617329,"sku":null,"price":60.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/icm72162-box-art.webp?v=1779105689"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/collections\/icm-logo.webp?v=1780999560","url":"https:\/\/arcus-hobby.store\/pt\/collections\/icm.oembed","provider":"Arcus Hobby","version":"1.0","type":"link"}