{"product_id":"az-model-7385-airspeed-oxford-t-1-navy-british-twin-engine-aircraft","title":"איירספיד אוקספורד T.1 \"צי\", מטוס דו-מנועי בריטי","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eהערה:\u003c\/span\u003e קיט נדיר שכבר אינו מיוצר. מהדורה זו מהווה שדרוג מקיף של התבנית המקורית מבית פאבלה: היא מתאפיינת ברמת פירוט משופרת, חופת פלסטיק בהזרקה וחלקי שרף איכותיים ועדינים.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eאיירספיד אוקספורד T.1 \"צי\", מטוס דו-מנועי בריטי\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eהאיירספיד אוקספורד, שזכה לכינוי החיבה \"אוקס-בוקס\" בפי צוותי האוויר (משחק מילים המשלב את קיצור שמו עם המילה האנגלית \u003cem\u003ebox\u003c\/em\u003e, \"קופסה\", כאזכור לתא הנוסעים המרווח והרבוע שלו), שימש כמטוס האימון הבסיסי של פיקוד המפציצים של חיל האוויר המלכותי הבריטי. התכנון הוורסטילי שלו אפשר להכשיר בו-זמנית, במהלך טיסה אחת, טייסים, נווטים, מטילנים, מקלענים ואלחוטנים. מעבר לתפקידו המרכזי בהדרכה, האוקספורד הופעל גם במשימות קישור, בסיורים נגד צוללות, ובמזרח התיכון שימש אף כמטוס פינוי רפואי.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eהמטוס הפך לבחירה המועדפת לאימון הן במסגרת תוכנית אימוני האוויר של האימפריה (EATS) והן בתוכנית אימוני האוויר של חבר העמים הבריטי (BCATP) – יוזמות שבמסגרתן הועברו אלפי חניכי צוות אוויר לאימונים בקנדה. בתחילת 1941 הוצבו עשרים ושבעה מטוסי אוקספורד בבית הספר לטיסה מס' 4 בבסיס חיל האוויר המלכותי בחבאניה שבעיראק. במהלך הקרבות המקומיים שם, מספר מטוסים הוסבו בתנאי שדה למפציצים קלים, ומילאו תפקיד מכריע בהגנה על הבסיס מפני התקפות של הכוחות העיראקיים.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eפרק טרגי בהיסטוריה של המטוס נרשם בשנת 1941, כאשר חלוצת התעופה הבריטית איימי ג'ונסון נעלמה בעת שהטיסה מטוס אוקספורד; ההנחה היא שמטוסה התרסק לתוך שפך נהר התמזה.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eבתקופה שלאחר המלחמה, 152 מטוסי אוקספורד מעודפי הצבא הוסבו למטוסי נוסעים מסחריים קומפקטיים בעלי שישה מושבים, תחת הציון AS.65 קונסול. בנוסף, חיל האוויר המלכותי של יוון רכש מספר מטוסים, ואלה שירתו באופן פעיל בטייסת 355 במהלך מלחמת האזרחים ביוון.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eמבחינה טכנית, מאפיין טכני יוצא דופן בתא הטייס של האוקספורד היה נוכחותה של ידית לשליטה על פסיעת המדחף. אף על פי שהמטוס היה מצויד במדחפי עץ או במדחפי מתכת מסוג פיירי-ריד בעלי פסיעה קבועה, המדריכים דרשו מהחניכים באופן חד-משמעי להעביר את הידית ממצב \"פסיעה גסה\" למצב \"פסיעה עדינה\" לקראת נחיתה. פעולה זו נעשתה אך ורק במטרה לפתח זיכרון שריר ולהטמיע נהלים חיוניים לקראת המעבר למטוסי קרב מתקדמים ומורכבים יותר.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eמטוסי האוקספורד המשיכו לשרת בחיל האוויר המלכותי כמטוסי אימון ותובלה קלה עד להוצאתם הסופית משירות בשנת 1956. מטוסים רבים הוסיפו לשרת גם בחילות אוויר זרים, ובהם חיל האוויר הבלגי.\u003c\/p\u003e","brand":"AZ Model","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47659583635633,"sku":null,"price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/azmodel7385-box-art.webp?v=1782823611","url":"https:\/\/arcus-hobby.store\/he\/products\/az-model-7385-airspeed-oxford-t-1-navy-british-twin-engine-aircraft","provider":"Arcus Hobby","version":"1.0","type":"link"}