{"product_id":"dragon-5010-dornier-do-335b-6-pfeil-wwii-german-night-fighter","title":"Dornier Do 335B-6 “Pfeil”, panggabing fighter na eroplano ng Alemanya noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig","description":"\u003ch2\u003eDornier Do 335B-6 “Pfeil”, panggabing fighter na eroplano ng Alemanya noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKabilang ang Dornier Do 335 sa mga pinakapambihirang eroplanong pandigma ng Alemanya noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Nakilala ito sa kakaibang tandem push-pull na ayos ng makina sa kahabaan ng fuselage. Pinaikot ng makina sa unahan ang isang karaniwang tractor propeller sa nguso, habang pinaandar naman ng ikalawang makina sa gitnang bahagi ang panulak na propeller sa buntot sa tulong ng isang pinahabang tubular driveshaft na tumatawid lagpas sa cruciform tail. Dahil nakahanay ang dalawang makina sa mismong longitudinal axis ng eroplano, nadoble ang lakas ng tulak nang hindi lumalaki ang frontal area kumpara sa karaniwang single-engine fighter. Napanatili ring simetriko ang tulak sakaling magkaroon ng aberya ang alinman sa mga makina, kaya ganap na naiwasan ang mapanganib na asymmetric yaw. Upang mailigtas ang piloto sa oras ng kagipitan habang lumilipad, nilagyan ang eroplano ng ejection seat at sistemang pyrotechnic na sabay na nagpapasabog at naghihiwalay sa itaas na vertical fin, rudder, at likurang propeller bago pa man mailunsad ang piloto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIpinagkaloob kay Claude Dornier ang patente para sa remote drive ng pusher propeller noon pang 1937. Napatunayan ang tibay sa mekanika at katangiang aerodinamiko ng disenyong ito noong 1939–1940 sa pamamagitan ng mga pagsubok gamit ang pinaliit na subscale aircraft na Göppingen Gö 9. Bunsod ng tagumpay ng mga pagsubok sa paglipad, isinumite ng kawanihan ng disenyo ng Dornier noong Mayo 1942 ang panukalang Projekt Do P.231 sa Tanggapang Teknikal ng Reich Air Ministry (RLM), at nagwagi ito sa kompetisyon para sa isang single-seat high-speed bomber. Ibinigay sa proyekto ang opisyal na markang Do 335, subalit nagbago ang mga kahilingang militar noong taglagas ng taon ding iyon, kaya inatasan ng RLM ang pagawaan na buuin ito bilang isang heavy fighter at fighter-bomber.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLumipad sa unang pagkakataon ang unang prototype na Do 335 V1 noong Oktubre 26, 1943 sa ilalim ng pamamahala ng test pilot na si Hans Dieterle. Para sa mga pagsusuring militar at pagsubok sa serbisyo, gumawa noong 1944 ng unang batch ng sampung pre-series na eroplanong Do 335 A-0; sa kabuuan, mahigit dalawampung prototype at pre-series airframe ang natapos bago sumapit ang wakas ng digmaan. Kasunod nito, sinimulan ang paggawa sa regular na single-seat production model na Do 335 A-1. Gayunpaman, dahil sa malawakang pagkaantala sa suplay ng mga piyesa at sa mabilis na pagsulong ng mga tropang Amerikano, 11 yunit lamang ng seryeng ito ang natapos bago nasakop ang pasilidad sa Oberpfaffenhofen noong huling bahagi ng Abril 1945. Sabay ding binuo ang iba pang natatanging bersyon: bago tuluyang natapos ang labanan, nakumpleto ang dalawang tandem-seat trainer na Do 335 A-12 na may stepped cockpit (bukod sa ilang A-11 na ginawa mula sa mga airframe ng A-0), lumipad ang dalawang prototype ng heavy interceptor na B-2 na pinalakas ng dagdag na 30 mm cannon sa mga pakpak, habang hindi naman natapos sa mga linyang gawaan ang mga two-seat night fighter na B-6 na may radar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa opisyal na talaan ng Luftwaffe, tinawag na “Pfeil” (Palaso) ang mga single-seat combat aircraft. Sa kabilang banda, binansagan namang “Ameisenbär” (Mangangain ng Langgam o Anteater) ang mga two-seat trainer dahil sa kapansin-pansing umbok sa itaas na bahagi ng katawan kung saan nakalagay ang nakataas na upuan ng instruktor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMga teknikal na detalye ng Dornier Do 335\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHaba – 13.85 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLapad ng pakpak – 13.80 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaas – 5.00 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNormal take-off weight – 8,700 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMakina – 2 × liquid-cooled V12 engine na Daimler-Benz DB 603A, 1,750 hp bawat isa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum na bilis – 775 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eService ceiling – 11,400 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrew – 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArmamento – 1 × 30 mm MK 103 autocannon, 2 × 20 mm MG 151\/20 autocannon, 1 × 500 kg na bomba o 2 × 250 kg na bomba\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Dragon","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48072019148977,"sku":null,"price":36.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/dragon-5010-box-art.webp?v=1792579339","url":"https:\/\/arcus-hobby.store\/fil\/products\/dragon-5010-dornier-do-335b-6-pfeil-wwii-german-night-fighter","provider":"Arcus Hobby","version":"1.0","type":"link"}