{"title":"RS Models","description":"","products":[{"product_id":"rs-models-92117-miles-magister-british-trainer","title":"Miles Magister, brittiläinen koulukone","description":"\u003ch2\u003eMiles Magister, brittiläinen koulukone\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVuonna 1936 Britannian ilmailuministeriö päätti tilata reservilentäjien koulutuksessa käytetyistä Miles Hawk Trainer -koneista saatujen erinomaisten käyttökokemusten perusteella muunnoksen, joka oli suunniteltu erityisesti sotilaalliseen lentokoulutukseen. Nämä tekniset vaatimukset määriteltiin eritelmässä T.40\/36P. Tämän tuloksena syntyneen Miles M.14 Magister -lentokoneen kehitti Miles Aircraft Kuninkaallisten ilmavoimien ja Laivaston ilmavoimien tarpeisiin. Se jäi ilmailuhistoriaan ensimmäisenä yksitasona, joka suunniteltiin alusta alkaen yksinomaan Kuninkaallisten ilmavoimien koulutuskoneeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMagisterin kehitys edusti radikaalia poikkeamaa aikakauden suunnittelustandardeista. Se rikkoi 1930-luvun alussa asetettua sääntöä, joka edellytti ehdottomasti täysmetallirakennetta kaikilta uusilta koulutuskoneilta; sen sijaan M.14 luotti vaneriverhoiltuun puurunkoon. Edeltäjänsä perusteellisena nykyaikaistuksena Magister toi mukanaan useita rakenteellisia parannuksia. Ohjaamo suunniteltiin kokonaan uudelleen, koneeseen asennettiin laskuvarjojen käyttöön sovitetut istuimet, ja sekä oppilaan että opettajan paikat varustettiin täydellisillä mittaristoilla sokkolentoharjoittelua varten. Lisäksi suunnittelijat luopuivat laskutelineiden massiivisista aerodynaamisista suojuksista – niin sanotuista ”housuista” – paljon kapeampien ja aerodynaamisempien suojusten hyväksi. Maahuoltohenkilöstö poistikin usein näiden suojusten alaosat kokonaan normaalin lentotoiminnan aikana.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSarjatuotanto käynnistyi lokakuussa 1937. Toisen maailmansodan syttymiseen mennessä Kuninkaallisten ilmavoimien koulutusyksiköt olivat vastaanottaneet yli 700 Magisteria, joilla varustettiin lopulta kuusitoista lentokoulua sekä Keskuslentokoulu. Koulutuskoneiden jyrkästi kasvaneen kysynnän tyydyttämiseksi asevoimat pakko-ottivat käyttöönsä myös huomattavan määrän siviilikäytössä olleita Hawk Major -koneita. Magister-koneiden tuotanto jatkui vuoteen 1941 asti. Tänä aikana Miles Aircraft valmisti yhteensä 1\u0026nbsp;203 konetta, minkä lisäksi Turkissa rakennettiin lisenssillä vielä 100 konetta.\u003c\/p\u003e","brand":"RS Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47333262229681,"sku":null,"price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/rsmodels92117-box-art.webp?v=1779828008"},{"product_id":"rs-models-92167-miles-magister-british-trainer","title":"Miles Magister, brittiläinen koulukone","description":"\u003ch2\u003eMiles Magister, brittiläinen koulukone\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVuonna 1936 Britannian ilmailuministeriö päätti tilata reservilentäjien koulutuksessa käytetyistä Miles Hawk Trainer -koneista saatujen erinomaisten käyttökokemusten perusteella muunnoksen, joka oli suunniteltu erityisesti sotilaalliseen lentokoulutukseen. Nämä tekniset vaatimukset määriteltiin eritelmässä T.40\/36P. Tämän tuloksena syntyneen Miles M.14 Magister -lentokoneen kehitti Miles Aircraft Kuninkaallisten ilmavoimien ja Laivaston ilmavoimien tarpeisiin. Se jäi ilmailuhistoriaan ensimmäisenä yksitasona, joka suunniteltiin alusta alkaen yksinomaan Kuninkaallisten ilmavoimien koulutuskoneeksi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMagisterin kehitys edusti radikaalia poikkeamaa aikakauden suunnittelustandardeista. Se rikkoi 1930-luvun alussa asetettua sääntöä, joka edellytti ehdottomasti täysmetallirakennetta kaikilta uusilta koulutuskoneilta; sen sijaan M.14 luotti vaneriverhoiltuun puurunkoon. Edeltäjänsä perusteellisena nykyaikaistuksena Magister toi mukanaan useita rakenteellisia parannuksia. Ohjaamo suunniteltiin kokonaan uudelleen, koneeseen asennettiin laskuvarjojen käyttöön sovitetut istuimet, ja sekä oppilaan että opettajan paikat varustettiin täydellisillä mittaristoilla sokkolentoharjoittelua varten. Lisäksi suunnittelijat luopuivat laskutelineiden massiivisista aerodynaamisista suojuksista – niin sanotuista ”housuista” – paljon kapeampien ja aerodynaamisempien suojusten hyväksi. Maahuoltohenkilöstö poistikin usein näiden suojusten alaosat kokonaan normaalin lentotoiminnan aikana.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSarjatuotanto käynnistyi lokakuussa 1937. Toisen maailmansodan syttymiseen mennessä Kuninkaallisten ilmavoimien koulutusyksiköt olivat vastaanottaneet yli 700 Magisteria, joilla varustettiin lopulta kuusitoista lentokoulua sekä Keskuslentokoulu. Koulutuskoneiden jyrkästi kasvaneen kysynnän tyydyttämiseksi asevoimat pakko-ottivat käyttöönsä myös huomattavan määrän siviilikäytössä olleita Hawk Major -koneita. Magister-koneiden tuotanto jatkui vuoteen 1941 asti. Tänä aikana Miles Aircraft valmisti yhteensä 1\u0026nbsp;203 konetta, minkä lisäksi Turkissa rakennettiin lisenssillä vielä 100 konetta.\u003c\/p\u003e","brand":"RS Models","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47358617026737,"sku":null,"price":25.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/rsmodels92167-box-art.webp?v=1780404652"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/collections\/rsmodels-logo.webp?v=1779902439","url":"https:\/\/arcus-hobby.store\/fi\/collections\/rs-models.oembed","provider":"Arcus Hobby","version":"1.0","type":"link"}