{"product_id":"art-model-am-7204-focke-wulf-ta-152h-1-wwii-german-high-altitude-interceptor","title":"Focke-Wulf Ta 152H-1, interceptor de gran altitud alemán de la Segunda Guerra Mundial","description":"\u003ch2\u003eFocke-Wulf Ta 152H-1, interceptor de gran altitud alemán de la Segunda Guerra Mundial\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl Focke-Wulf Ta 152H-1 fue el interceptor de gran altitud más avanzado con el que contó la Luftwaffe durante los compases finales de la Segunda Guerra Mundial. Pese a su evidente parecido visual con el Fw 190D-9, el Ta 152H constituía, en realidad, una aeronave profundamente rediseñada. El caza incorporaba una cabina presurizada, alas de gran alargamiento con una envergadura notablemente mayor y un estabilizador vertical de dimensiones ampliadas. Su planta motriz estaba compuesta por un motor V12 invertido Junkers Jumo 213E-1, refrigerado por líquido y equipado con un sobrealimentador de dos etapas y tres velocidades. Mediante el empleo del sistema de inyección de agua-metanol MW 50 en combinación con el equipo de inyección de óxido nitroso GM 1, la aeronave lograba alcanzar los 765 km\/h a 12 500 metros de altitud. Esta cifra lo situaba rozando el límite físico teórico para los aviones propulsados por motor de pistón de la época, estimado en torno a los 800 km\/h.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe forma paralela, se llevó a cabo el desarrollo de una variante de menor envergadura designada como Ta 152C, propulsada por el motor Daimler-Benz DB 603LA, aunque su producción en serie nunca llegó a materializarse. Desde diciembre de 1944 hasta la capitulación alemana, apenas se completaron unas 60 unidades correspondientes a todas las versiones de la familia Ta 152. Un reducido puñado de estos aparatos entró en servicio operativo en el Stab\/JG 301. Ante el dominio absoluto del espacio aéreo por parte de los Aliados, los Ta 152 rara vez operaron en el rol de interceptación a gran altitud para el cual fueron concebidos. En su lugar, se vieron relegados a misiones de cobertura táctica a cotas bajas y medias, encargándose de brindar protección a los cazas a reacción Messerschmitt Me 262 durante las críticas y vulnerables maniobras de despegue y aterrizaje. La tardía llegada de este diseño al frente de combate, sumada a una gravísima escasez de recursos, impidió que el avión demostrara su verdadero potencial operativo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas del Focke-Wulf Ta 152H-1\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLongitud — 10,71 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnvergadura — 14,44 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltura — 3,37 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso normal al despegue — 4750 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlanta motriz — 1 × motor V12 invertido refrigerado por líquido Junkers Jumo 213E-1 (1730 CV, 2230 CV con inyección MW 50)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVelocidad máxima — 765 km\/h (a 12 500 m con sistema MW 50)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTecho de servicio — 14 800 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlcance — 2000 km (con depósito de combustible lanzable de 300 litros)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArmamento — 1 × cañón de motor MK 108 de 30 mm, 2 × cañones MG 151 de 20 mm (en las raíces alares)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Art Model","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47925700001969,"sku":null,"price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/art-model-am-7204-box-art.webp?v=1789390017","url":"https:\/\/arcus-hobby.store\/es\/products\/art-model-am-7204-focke-wulf-ta-152h-1-wwii-german-high-altitude-interceptor","provider":"Arcus Hobby","version":"1.0","type":"link"}