{"title":"ICM","description":"\u003cp\u003eText about ICM\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icm-72092-tupolev-tb-3-chinese-air-force-heavy-bomber","title":"Túpolev TB-3, bombardero pesado de la Fuerza Aérea China","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e¡Hallazgo excepcional!\u003c\/span\u003e Esta maqueta fue descatalogada a principios de la década de\u0026nbsp;2000. Dado que los moldes originales se han perdido, no se prevén futuras reediciones.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eEl set está precintado de fábrica y nunca ha sido abierto.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTúpolev TB-3, bombardero pesado de la Fuerza Aérea China\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDurante la década de\u0026nbsp;1930, el TB-3 constituyó la columna vertebral de la flota soviética de bombardeo de largo alcance, soportando el peso principal de las misiones estratégicas en el periodo de entreguerras. Desarrollada por la Oficina de Diseño Túpolev entre 1925 y\u0026nbsp;1930, esta aeronave aseguró su lugar en la historia como el primer bombardero pesado monoplano cuatrimotor íntegramente metálico del mundo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA lo largo de su ciclo de producción, desde 1932 hasta\u0026nbsp;1938, la industria aeronáutica soviética entregó 819\u0026nbsp;unidades, distribuidas en cuatro variantes de combate y dos modificaciones civiles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn agosto de\u0026nbsp;1937, el gobierno soviético autorizó la asistencia militar a China para contrarrestar la expansión japonesa, e incluyó el TB-3 en la transferencia de equipamiento. En el seno de la Fuerza Aérea de China, estas aeronaves se emplearon de forma exhaustiva tanto en misiones de bombardeo como en transporte militar estratégico. Un momento decisivo de su servicio en este teatro de operaciones fue la incursión del 20 de mayo de\u0026nbsp;1938, cuando seis bombarderos realizaron una salida sobre territorio japonés para lanzar un millón de panfletos de propaganda.\u003c\/p\u003e","brand":"ICM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47263153619121,"sku":"ICM72092","price":150.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/icm72092-box-art.webp?v=1779104473"},{"product_id":"icm-72302-dornier-do-215-b-5-wwii-german-night-fighter","title":"Dornier Do 215 B-5, caza nocturno alemán de la Segunda Guerra Mundial","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e¡Rareza!\u003c\/span\u003e El modelo está descatalogado desde mediados de la década de 2010 (no confundir con el kit más reciente de ICM 72306, que presenta un molde nuevo y un despiece distinto). Procedente de una colección privada; maqueta sin empezar, aunque algunas piezas se han separado cuidadosamente de las grapas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDornier Do 215 B-5, caza nocturno alemán de la Segunda Guerra Mundial\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA principios de la década de 1930 se forjó el concepto del \u003cem\u003eSchnellbomber\u003c\/em\u003e (bombardero rápido), concebido para superar en velocidad a los cazas biplanos contemporáneos. Uno de los máximos exponentes de esta doctrina fue el Dornier Do 17 alemán. El vuelo inaugural del primer prototipo, el Do 17 V1, desarrollado de forma encubierta como avión comercial de pasajeros, tuvo lugar en noviembre de 1934.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntroducida a finales de 1938, la variante Do 17Z incorporaba motores radiales y una sección de proa completamente rediseñada y profusamente acristalada, denominada oficialmente \u003cem\u003eWaffenkopf\u003c\/em\u003e (cabeza de combate).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA principios de 1940 se inició la producción a pequeña escala de la serie Do 215. Este modelo se distinguía de sus predecesores fundamentalmente por la instalación de motores en línea Daimler-Benz DB 601A refrigerados por líquido. En 1941, esta línea de desarrollo culminó en la versión de caza nocturno Do 215 B-5 (\u003cem\u003eNachtjäger\u003c\/em\u003e). Los Do 215 B-5, dotados de un armamento frontal notablemente reforzado y del radar de interceptación FuG 202 Lichtenstein, operaron encuadrados en el II. \u003cem\u003eGruppe\u003c\/em\u003e del \u003cem\u003eNachtjagdgeschwader\u003c\/em\u003e 1 (II.\/NJG 1) hasta principios de 1944.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas táctico-técnicas del Do 215 B-5\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLongitud — 16,54 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnvergadura — 18,0 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso máximo al despegue — 8600 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlanta motriz — 2 × motores V12 invertidos Daimler-Benz DB 601A refrigerados por líquido (1175 CV cada uno)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVelocidad máxima — 465 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTecho de servicio — 9000 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlcance — 1800 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArmamento — 3 × cañones MG FF de 20 mm, 4 × ametralladoras MG 17 de 7,92 mm, 1 × ametralladora móvil MG 15 de 7,92 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ICM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47289520128177,"sku":null,"price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/icm72302-box-art.webp?v=1779105092"},{"product_id":"icm-72162-tupolev-sb-2m-100a-wwii-soviet-bomber","title":"Túpolev SB 2M-100A, bombardero soviético de la Segunda Guerra Mundial","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e¡Rareza!\u003c\/span\u003e El modelo está descatalogado y, dada la transición de la marca hacia los kits 3D, su reedición es improbable. Sin embargo, esta maqueta de ICM sigue siendo la mejor representación del SB a escala 1\/72 gracias a su precisión geométrica y calidad general.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTúpolev SB 2M-100A, bombardero soviético de la Segunda Guerra Mundial\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl avión SB (acrónimo del ruso \u003cem\u003eskorostnói bombardiróvschik\u003c\/em\u003e — bombardero rápido), desarrollado en la oficina de diseño de A. N. Túpolev bajo la dirección de A. A. Arjanguelski, fue uno de los primeros bombarderos bimotores del mundo con revestimiento metálico liso y tren de aterrizaje retráctil. El prototipo (ANT-40) realizó su primer vuelo el 7 de octubre de 1934.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA partir de 1937, los SB de producción en serie comenzaron a equiparse con motores M-100A y hélices tripala de paso variable VISH-2. Estas aeronaves constituyeron la columna vertebral de la aviación de bombardeo soviética. Los SB participaron activamente en varios conflictos armados a finales de la década de 1930, entre ellos la batalla de Jaljin Gol y la Guerra de Invierno soviético-finlandesa. Asimismo, formaron el núcleo de la aviación de asalto en los combates de la fase inicial de la guerra en el Frente Oriental.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas táctico-técnicas del SB 2M-100A\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLongitud — 12,27 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnvergadura — 20,33 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso máximo al despegue — 5748 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlanta motriz — 2 × motores M-100A (860 CV cada uno)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVelocidad máxima — 423 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTecho de servicio — 9560 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlcance — 2150 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArmamento — 4 × ametralladoras ShKAS de 7,62 mm, hasta 1000 kg de bombas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ICM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47291373617329,"sku":null,"price":60.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/icm72162-box-art.webp?v=1779105689"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/collections\/icm-logo.webp?v=1780999560","url":"https:\/\/arcus-hobby.store\/es\/collections\/icm.oembed","provider":"Arcus Hobby","version":"1.0","type":"link"}