{"title":"Aéronavale im 2. WK","description":null,"products":[{"product_id":"mistercraft-f-50-liore-et-olivier-leo-451-wwii-french-bomber","title":"Lioré et Olivier LeO 451, französischer Bomber II. WK","description":"\u003ch2\u003eLioré et Olivier LeO 451, französischer Bomber II. WK\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs galt die Lioré et Olivier LeO 451 als einer der modernsten mittleren Bomber der französischen Luftstreitkräfte. Das Flugzeug zeichnete sich durch seine aerodynamisch günstige Linienführung und eine moderne Ganzmetallbauweise aus. Das doppelte Seitenleitwerk war von Beginn an konstruktiv vorgegeben, um dem Schützen im oberen Waffenstand ein freies Schussfeld nach hinten zu sichern. Nach dem Erstflug des Prototyps am 16. Januar 1937 und der anschließenden Flugerprobung verließen 1938 die ersten Serienmaschinen das Werk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie primäre Serienausführung bildete die LeO 451 B4. Das Muster ging den Bombergruppen GB I\/12, II\/12, I\/25 und I\/31 zu, wo es anfangs parallel zu veralteten Mustern wie der Bloch 210 im Truppendienst stand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Fronteinsatz begann im Herbst 1939 mit Aufklärungsflügen. Daran schlossen sich Nachteinsätze gegen Ziele in Deutschland und Italien an. Während des Westfeldzugs erzwangen taktische Erfordernisse jedoch den wiederholten Einsatz dieser für mittlere Höhen konzipierten Bomber am Tage im Tiefflug, was schwere Verluste nach sich zog. Die LeO 451 verblieb dennoch während des gesamten Krieges im Dienst und fand in der Nachkriegszeit Verwendung für Transportaufgaben sowie im Rahmen diverser Flugerprobungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten der Lioré et Olivier LeO 451\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLänge – 17,17 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpannweite – 22,52 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhe – 5,24 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlügelfläche – 65,96 m²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAntrieb – 1 × Sternmotor Gnome-Rhône 14N-48 (links) und 1 × Sternmotor Gnome-Rhône 14N-49 (rechts) mit je 1.060 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöchstgeschwindigkeit – 495 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReisegeschwindigkeit – 420 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDienstgipfelhöhe – 9.000 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Steigrate – 357 m\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReichweite – 1.450 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBesatzung – 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewaffnung – 1 × 20-mm-Maschinenkanone Hispano-Suiza HS-404 im oberen Drehturm, 2 × 7,5-mm-Maschinengewehre MAC 1934 (eines im Bug, eines im Bodenstand), bis zu 1.400 kg Bombenlast\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MisterCraft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48005210013873,"sku":null,"price":22.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/mistercraft-f-50-box-art.webp?v=1791214370"}],"url":"https:\/\/arcus-hobby.store\/de\/collections\/wwii-french-naval-aviation.oembed","provider":"Arcus Hobby","version":"1.0","type":"link"}