{"title":"ICM","description":"\u003cp\u003eText about ICM\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icm-72092-tupolev-tb-3-chinese-air-force-heavy-bomber","title":"Tupolew TB-3, schwerer Bomber der chinesischen Luftstreitkräfte","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eSeltene Gelegenheit!\u003c\/span\u003e Dieser Bausatz wurde Anfang der 2000er-Jahre eingestellt. Da die Original-Gussformen verloren gingen, sind künftige Wiederauflagen nicht zu erwarten.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eDas Set ist werksseitig versiegelt und wurde nie geöffnet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTupolew TB-3, schwerer Bomber der chinesischen Luftstreitkräfte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn den 1930er-Jahren bildete die TB-3 das Rückgrat der sowjetischen Fernbomberflotte und trug die Hauptlast strategischer Einsätze in der Vorkriegszeit. Dieses Flugzeug, das zwischen 1925 und 1930 vom Konstruktionsbüro Tupolew entwickelt wurde, sicherte sich seinen Platz in der Geschichte als der weltweit erste schwere, viermotorige Ganzmetall-Eindecker-Bomber.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend des Produktionszeitraums von 1932 bis 1938 lieferte die sowjetische Luftfahrtindustrie insgesamt 819\u0026nbsp;Einheiten in vier Kampfvarianten und zwei zivilen Modifikationen aus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm August 1937 genehmigte die sowjetische Regierung Militärhilfe für China, um der japanischen Expansion entgegenzuwirken, wobei die TB-3 Teil der Materiallieferungen war. Innerhalb der chinesischen Luftstreitkräfte wurden diese Flugzeuge intensiv sowohl für Bombenangriffe als auch für strategische Militärtransporte eingesetzt. Ein entscheidender Moment ihres Dienstes auf diesem Kriegsschauplatz war der Einsatz am 20.\u0026nbsp;Mai 1938, als sechs Bomber einen Flug über japanisches Territorium unternahmen, um eine Million Propagandaflugblätter abzuwerfen.\u003c\/p\u003e","brand":"ICM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47263153619121,"sku":"ICM72092","price":150.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/icm72092-box-art.webp?v=1779104473"},{"product_id":"icm-72302-dornier-do-215-b-5-wwii-german-night-fighter","title":"Dornier Do 215 B-5, deutscher Nachtjäger aus dem Zweiten Weltkrieg","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eSammlerrarität!\u003c\/span\u003e Produktion Mitte der 2010er-Jahre eingestellt. Nicht zu verwechseln mit dem neueren ICM-Bausatz 72306 (völlig neue Gussformen, komplett andere Bauteile).\u003cbr\u003eAus privatem Bestand. Ungebaut, einige Teile wurden jedoch fachgerecht von den Gussästen getrennt.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDornier Do 215 B-5, deutscher Nachtjäger aus dem Zweiten Weltkrieg\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAnfang der 1930er-Jahre entstand das Konzept des Schnellbombers – eines Flugzeugs, das den damaligen Doppeldecker-Jagdflugzeugen an Geschwindigkeit überlegen sein sollte. Ein herausragendes Beispiel dieser Doktrin war die deutsche Dornier Do 17. Der Erstflug des ersten Prototyps, der Do 17 V1, die unter dem Deckmantel eines zivilen Verkehrsflugzeugs entwickelt wurde, fand im November 1934 statt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ende 1938 eingeführte Variante Do 17Z verfügte über Sternmotoren und einen völlig neu konstruierten, stark verglasten Bugbereich, den sogenannten Waffenkopf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnfang 1940 lief die Kleinserienproduktion der Do 215 an. Diese Maschine unterschied sich von ihren Vorgängermodellen vor allem durch die Einrüstung flüssigkeitsgekühlter Motoren des Typs Daimler-Benz DB 601A. Im Jahr 1941 mündete diese Entwicklung in der Nachtjäger-Modifikation Do 215 B-5. Ausgestattet mit einer erheblich verstärkten Starrbewaffnung und dem Bordfunkmessgerät FuG 202 Lichtenstein, stand die Do 215 B-5 bis Anfang 1944 bei der II. Gruppe des Nachtjagdgeschwaders 1 (II.\/NJG 1) im Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten der Do 215 B-5\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLänge – 16,54 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpannweite – 18,0 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Startmasse – 8.600 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAntrieb – 2 × flüssigkeitsgekühlte hängende V12-Motoren Daimler-Benz DB 601A mit je 1.175 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöchstgeschwindigkeit – 465 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDienstgipfelhöhe – 9.000 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReichweite – 1.800 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewaffnung – 3 × 20-mm-Maschinenkanonen MG FF, 4 × 7,92-mm-Maschinengewehre MG 17, 1 × 7,92-mm-Maschinengewehr MG 15 (beweglich)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ICM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47289520128177,"sku":null,"price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/icm72302-box-art.webp?v=1779105092"},{"product_id":"icm-72162-tupolev-sb-2m-100a-wwii-soviet-bomber","title":"Tupolew SB 2M-100A, sowjetischer Bomber aus dem Zweiten Weltkrieg","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eRarität!\u003c\/span\u003e Das Modell wird nicht mehr produziert, und aufgrund der Umstellung des Herstellers auf 3D-Bausätze ist eine Neuauflage unwahrscheinlich. Dennoch bleibt dieser Bausatz von ICM hinsichtlich seiner geometrischen Genauigkeit und allgemeinen Qualität die beste Nachbildung der SB im Maßstab 1:72.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTupolew SB 2M-100A, sowjetischer Bomber aus dem Zweiten Weltkrieg\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie SB (Abkürzung für russisch \u003cem\u003eskorostnoj bombardiroschtschik\u003c\/em\u003e – Schnellbomber), entwickelt im Konstruktionsbüro A. N. Tupolew unter der Leitung von A. A. Archangelski, war einer der weltweit ersten zweimotorigen Bomber mit glatter Metallbeplankung und einziehbarem Fahrwerk. Der Prototyp (ANT-40) absolvierte seinen Erstflug am 7. Oktober 1934.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAb 1937 wurden die Serienmaschinen der SB mit M-100A-Motoren und dreiblättrigen WISch-2-Verstellluftschrauben ausgestattet. Diese Flugzeuge bildeten das Rückgrat der sowjetischen Bomberfliegerkräfte. Die SB kamen Ende der 1930er-Jahre in mehreren bewaffneten Konflikten zum Einsatz, darunter im Japanisch-Sowjetischen Grenzkonflikt am Chalchin Gol sowie im Sowjetisch-Finnischen Winterkrieg. Zudem bildeten sie in der Anfangsphase des Krieges an der Ostfront den Kern der Stoßfliegerkräfte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTaktisch-technische Daten der SB 2M-100A\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLänge – 12,27 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpannweite – 20,33 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximales Startgewicht – 5.748 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriebwerke – 2 × M-100A (je 860 PS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöchstgeschwindigkeit – 423 km\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDienstgipfelhöhe – 9.560 m\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReichweite – 2.150 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewaffnung – 4 × 7,62-mm-Maschinengewehre SchKAS, bis zu 1.000 kg Bombenlast\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ICM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47291373617329,"sku":null,"price":60.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/files\/icm72162-box-art.webp?v=1779105689"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3589\/7521\/collections\/icm-logo.webp?v=1780999560","url":"https:\/\/arcus-hobby.store\/de\/collections\/icm.oembed","provider":"Arcus Hobby","version":"1.0","type":"link"}